.css-19bq4vc{display:inline-block;font-size:14px;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-19bq4vc{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}.css-1t9on9d{font:400 12px/1.5 'SZSansDigital','Neue Helvetica','Helvetica',sans-serif;letter-spacing:0.085em;line-height:1;color:#29293a;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;background-color:var(--sz-label-background-color-highlight, #b2dfd9);line-height:1.3;padding:2px 7px;display:inline-block;font-size:14px;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-1t9on9d{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}MeinungFlugverkehr: Die britische Regierung will den Flughafen in Heathrow ausbauen. Ein starkes Signal – ihrer Schwäche

Labour hatte versprochen, dass Wachstum und Umweltschutz gleichzeitig funktionieren. Jetzt steht die Partei vor einem ähnlichen Dilemma wie einst die Konservativen beim Brexit.

Der Himmel über London ist in diesen Februartagen unentschieden: Mal schüttet es Katzen und Hunde, wie die Briten sagen, mal blendet die Sonne. Aber eine Konstante gibt es: die Flugzeuge über der Metropole. Maschine um Maschine um Maschine. 168 Millionen Passagiere werden in den größeren fünf Flughäfen der Stadt jährlich abgefertigt, allein in Heathrow, dem größten Airport Europas, sind es 79 Millionen. Die Summe der Menschen, die hier jedes Jahr starten und landen, entspricht also nahezu der Bevölkerung Deutschlands.