Flugreisen Billigflieger werden teurer

Nach wie vor der größte Anbieter unter den Billigairlines: Ryanair.

(Foto: Markus Scholz/dpa)
  • Tickets für Billigflieger von deutschen Airports sind im Vergleich zum vergangenen Jahr teurer geworden. Die durchschnittliche Preisspanne für einen einfachen Flug stieg von 50 bis 130 Euro auf 70 bis 140 Euro.
  • Die Low-Cost-Anbieter haben einen Marktanteil von einem Drittel. Die größte Airline in Europa bleibt Ryanair.

Durchschnittspreise bis zu 140 Euro

Die von deutschen Flughäfen aus startenden Billigflieger sind nach einer Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) teurer geworden (hier als PDF). Je nach Fluglinie lagen die Durchschnittspreise für einen einfachen Flug im Herbst 2014 zwischen 70 und 140 Euro brutto, wie das Forschungsinstitut berichtete. Im Herbst 2013 hätten sie noch bei 50 bis 130 Euro gelegen.

Insgesamt nutzten im ersten Halbjahr der Studie zufolge knapp 31 Millionen Passagiere Angebote sogenannter Low Cost Carrier. Im Sommerflugplan 2014 bedienten sie insgesamt 722 Strecken in und ab Deutschland - ein Plus von etwa zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr.

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Schwierigkeiten für Regionalflughäfen

Doch verlief die Entwicklung regional sehr unterschiedlich. Die meisten Billigflug-Passagiere verzeichneten die Berliner Flughäfen. Auch Hamburg und Köln/Bonn konnten ihr Passagieraufkommen steigern. Starke Rückgänge gab es dagegen auf Regionalflughäfen wie Weeze oder Hahn, wo sich die gesunkene Präsenz von Ryanair bemerkbar machte.

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Billigflieger immer teurer: Warum nicht gleich mit mehr Komfort fliegen?

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Insgesamt vereinigten die sieben größten von der DLR aufgelisteten Anbieter von Flügen im Low-Cost-Segment - Air Berlin, Germanwings, Ryanair, Easyjet, Vueling, Wizz und Norwegian - in diesem Sommer 93 Prozent des deutschen Billigfliegermarktes auf sich. Der Marktanteil der Low-Cost-Carrier im Vergleich zum traditionellen Flugbetrieb sei mit 32 Prozent weitgehend stabil geblieben.

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Low Cost und traditionelle Airlines vermischen sich

Spitzenreiter unter den Flugzielen blieb Italien mit 119 Verbindungen, dicht gefolgt von Spanien. Das Land mit dem größten Billigflugangebot in Europa ist der Studie zufolge weiterhin Großbritannien mit mehr als 10 000 Starts pro Woche - gefolgt von Spanien, Italien und Deutschland. Größter Anbieter von Low-Cost-Flügen in Europa blieb im Untersuchungszeitraum Ryanair vor dem Konkurrenten Easyjet.

Die Verfasser der Studie räumen allerdings ein, dass sich die Geschäftsmodelle der Low-Cost-Anbieter und der traditionellen Airlines bei einigen Anbietern zunehmend vermischen. Dies erschwere die Abgrenzung. Musterbeispiel dafür seien etwa Air Berlin oder die Lufthansa-Tochter Germanwings.

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