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Ein Großteil der Firmenwagen wird immer noch mit Verbrennungsmotor gekauft. Christin Klose/dpa

Das Verbrenner-Aus ist aufgeweicht, aber jetzt sollen Unternehmen Elektroauto-Ziele auferlegt werden. Schluss mit noch mehr Regeln! Wenn E-Autofahren zuverlässig und günstig funktioniert, steigen die Firmen von ganz allein um.

Verbrenner ja oder nein? Wenn ja, wie viele? Extrabonus für grünen Stahl und besonders kleine Fahrzeuge? Und was ist eigentlich mit synthetischen Kraftstoffen? Man kann jetzt schon leicht den Überblick verlieren, worüber genau die EU-Kommission in Sachen Autoindustrie gerade alles debattiert. Aus der doch recht klar verständlichen Vorgabe, dass von 2035 an keine neuen Autos mehr auf die Straße kommen sollen, die beim Fahren CO₂ ausstoßen, ist längst ein riesiges Chaos geworden. Welche Regel genau ab wann gelten soll, weiß kaum jemand mehr.