Spritpreise: Diesel ist teurer als Benzin – ist das jetzt das Ende des billigen Vielfahrens?

Die Diesel-Zapfsäule als Auslaufmodell? Seit Jahren sinkt der Dieselanteil auf deutschen Straßen, einige Hersteller haben die Selbstzünder schon ganz aus dem Sortiment genommen. Peter Hinz-Rosin

Der Diesel war lange Zeit ein Erfolgsmodell – für Vielfahrer genauso wie für die deutsche Autoindustrie, auch dank staatlicher Förderung. Doch wegen des Iran-Kriegs ist der Sprit teuer geworden. Und bleibt es womöglich.

Wenn Stefan Menrath seine Leute auf Montage schickt, kostet ihn der Fahrtweg neuerdings wieder bis zu 18 Prozent mehr als noch vor dem Iran-Krieg – einfach weil Diesel erneut teurer geworden ist. „Ich versuche, das den Kunden transparent zu erklären“, sagt der Chef des Sanitär- und Heizungsbetriebs Morsch aus Plankstadt in Baden-Württemberg. „Aber Verständnis haben die oft keines.“ Weitergeben könne er von den Mehrkosten höchstens sechs Prozent, erzählt er am Telefon. „Da hat uns der Tankrabatt schon geholfen, aber nur kurz.“