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Bei den Batterien für Elektrofahrzeuge sind chinesische Hersteller führend.

Sven Hoppe/dpa

Deutsche Hersteller feiern bei der IAA in München ihre neuen E-Autos. So wichtig die auch sind, um aus dem Verbrennerzeitalter herauszukommen: Hinter der Strategie steckt eine neue, gefährliche Abhängigkeit.

Deutsche und chinesische Autoindustrie, das schien über viele Jahre eine Art Gegenseitigkeitsgeschäft zu sein. Ein symbiotisches Verhältnis. Die Deutschen durften den chinesischen Markt bespielen und verdienten dabei Milliarden, was sich, interessanter Nebeneffekt, dann auch sehr vorteilhaft auf die Jahresboni der Vorstände auswirkte.