Es ist erst einen Monat her, da hat die Bundesnetzagentur den Weg für mehr Wettbewerb auf der Schiene auch im Fernverkehr geebnet. Die Bonner Behörde hatte einen Beschluss veröffentlicht, der gut für den italienischen Zugbetreiber Italo ist. Dieser will von 2028 an den ICEs der Deutschen Bahn Konkurrenz machen. Danach muss die zuständige Bahn-Infrastrukturtochter DB Infrago künftig 25 bis 40 Prozent der Kapazitäten auf wichtigen Bahnstrecken an andere Unternehmen als die Fernverkehrssparte der Bahn vergeben.
Wettbewerb auf der SchieneBahn klagt gegen die angeblichen Vorteile für italienischen Anbieter Italo
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Ein Italo-Zug im Bahnhof von Venedig: Die Italiener wollen der Deutschen Bahn in Deutschland Konkurrenz machen.
Michael Nguyen/IMAGO/NurPhotoDie Bundesnetzagentur hatte im Juli beschlossen, dass die Bahn für Konkurrenten im Fernverkehr mehr Platz auf der Schiene machen muss. Dagegen wehrt sich der Staatskonzern jetzt vor Gericht.
Von Caspar Busse
