Deutsche Bahn: Wenn auf einmal 25 Milliarden fehlen

40 vielbefahrene Strecken sollten in Deutschland bis 2030 saniert werden. Ob das passiert, ist jetzt fraglich. (Foto: Jochen Eckel/Imago)

Die Regierung wollte das marode Schienennetz der Deutschen Bahn mit viel Geld auch aus dem KTF sanieren. Dieses Vorhaben droht nun spektakulär zu scheitern. Denn woher soll mal eben viel Geld aus verschiedenen Töpfen kommen?

Verspätungen und Zugausfälle, das gibt's bei der Deutschen Bahn (DB) auch ohne Streik. Große Teile des Schienennetzes sind jahrzehntelang vernachlässigt worden und marode. Mal funktionieren Stellwerke und Weichen nicht, mal führen veraltete Gleise und Brücken dazu, dass der Fahrplan durcheinandergerät. Um die Bahn wieder in Ordnung zu bringen, hatte sich die Ampelkoalition auf ein großes Sanierungsprogramm für das Schienennetz verständigt. 45 Milliarden Euro zusätzlich sollte das Staatsunternehmen DB vom Bund in den nächsten Jahren für die Sanierung des Schienennetzes bekommen.