Die Deutsche Bahn sanieren? Ja klar. Aber wie? Wenn Züge auch nach Sanierung unpünktlich sind

SchienenverkehrDie Deutsche Bahn sanieren? Ja klar. Aber wie?

12. August 2026, 13:56 Uhr

Lesezeit: 3 Min.

Eine Baggerschaufel steht auf einem Bahnsteig am Bahnhof Eltville. Vom 10. Juli bis 12. Dezember 2026 ist die Strecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden wegen Bauarbeiten vollständig gesperrt.
Hannes P. Albert/picture alliance/dpa

Monatelang werden Strecken gesperrt und saniert, manchmal fahren die Züge danach noch unpünktlicher: Die Deutsche Bahn will das umstrittene Prinzip der Korridorsanierung retten. Doch das wird nicht einfach.

Von Caspar Busse

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Eines ist unbestritten: Im Schienennetz der Deutschen Bahn gibt es einen enormen Sanierungsstau. Und klar ist, dass das Geld da ist, um etwas zu ändern. Viele Jahre lang wurde auf Verschleiß gefahren und es wurde viel zu wenige investiert. Die Folge: Gleise, Anlagen, Signaltechnik, Brücken, Bahnhöfe sind marode und müssen dringend und möglichst bald erneuert werden. Doch wie?

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