Das Standardvokabular war nicht genug. Schließlich geht es nicht um irgendeine Sanierung. Und es geht auch nicht um irgendwelche Korridore. Also hat die Deutsche Bahn es um zwei Begriffe erweitert. Sie spricht jetzt von der „Generalsanierung“ des deutschen Schienennetzes, 41 „Hochleistungskorridore“ will sie bis 2031 komplett erneuern. Die Bahn soll so sukzessive pünktlicher, planbarer, zuverlässiger werden. Und das Ganze startet: jetzt.
Generalsanierung:Die große Wette der Deutschen Bahn
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Das Schienennetz ist in einem miserablen Zustand. Die Bahn will das nun ändern – und startet ein massives Sanierungsprogramm. Es geht um nicht weniger als um alles.
Von Vivien Timmler, Berlin
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