Chinesische InvestorenFeind oder Freund

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Hier entsteht ein Fahrersitz: Blick in die Produktion beim Autozulieferer Grammer in Kümmersbruck in Bayern.
Hier entsteht ein Fahrersitz: Blick in die Produktion beim Autozulieferer Grammer in Kümmersbruck in Bayern. Armin Weigel/dpa

Ein chinesischer Investor will die siebenmal größere Grammer AG übernehmen. Aber kann der bayerische Mittelständler und Autozuliferer danach so bleiben, wie er ist?

Von Christoph Giesen und Uwe Ritzer

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Der Mann, der als Retter auserkoren ist, empfängt im Konferenzraum eines dreistöckigen Zweckbaus im ostchinesischen Ningbo. Wang Jimin, 32, ist Juniorchef von Ningbo Jifeng, einem Automobilzulieferer im Hinterland von Shanghai. Smog hängt in den Gipfeln der umliegenden Hügel. In der dritten Etage sind die Büros untergebracht, in den Stockwerken darunter wird produziert.

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