.css-eja2lg{display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-eja2lg{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}.css-10tbfy8{font:400 0.75rem/1.5 'SZSansDigital','Neue Helvetica','Helvetica',sans-serif;letter-spacing:0.085em;line-height:1;color:#29293a;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;background-color:var(--sz-label-background-color-highlight, #b2dfd9);line-height:1.3;padding:2px 7px;display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-10tbfy8{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}MeinungIndustrie: So will die EU den Klimaschutz retten

Die Shell-Raffinerie im Süden von Köln: Solche Fabriken müssen für ihren Ausstoß an Treibhausgasen zahlen. Die EU hat die Regeln verschärft. Christoph Hardt/Image

Die Kommission will den CO₂-Ausstoß weiter verteuern. Doch das funktioniert nur, wenn Europas Industrie vor schmutziger Konkurrenz geschützt wird. Scheitert das, droht ein herber Rückschlag für den Klimaschutz.

Es gibt den CBAM, es gibt das ETS. Diese Abkürzungen sind schrecklich sperrig, aber dahinter verbergen sich Systeme, die ungeheuer wichtig sind für den europäischen Klimaschutz. Das neue Jahr wird zu einer Bewährungsprobe für diese Instrumente – und leider kann es gut sein, dass sie durchfallen. Die Folgen für die Industrie und für das Weltklima wären womöglich dramatisch.