Welthandel: Was außer Öl noch teuer wird

Kaum Bewegung: Der Persische Golf, der Golf von Oman und dazwischen die Straße von Hormus auf einem Schiffsmonitor der Reederei Hapag-Lloyd. Ebrahim Noroozi/AP

Noch immer können Schiffe die Straße von Hormus nicht frei passieren. Die Blockade treibt Preise nach oben und zeigt ganz neue Schwächen der Industrie.

Wer in Echtzeit sehen will, wie der Welthandel in einer schmalen Meerenge gerade den Bach runtergeht, kann sich das jederzeit live im Internet ansehen. Zum Beispiel auf Webseiten wie Schiffsradar24.de. Da konnte man am Donnerstagmorgen beobachten: Es ist wenig bis gar nichts los in der 55 Kilometer breiten Straße von Hormus zwischen Iran und Oman, während links und rechts der schmalen Passage Öltanker, Frachter und Militärschiffe als blaue, gelbe oder grüne Pfeile ihre Kreise ziehen. Wie bestellt und nicht abgeholt, eine Weltwirtschaft auf Abruf.