EU-Klimaziele: Was wollt ihr denn nun, liebe Autohersteller?

Das VW-Werk in Zwickau (Foto: Jan Woitas/dpa)

Auf der einen Seite fordern die Konzerne ständig Planungssicherheit, doch dann stellen sie fixe Regeln wieder infrage. Die EU ist gut beraten, bei den CO₂-Zielen für 2025 nicht nachzugeben.

Es ist schon seltsam mit den großen Autokonzernen. Ändert der Staat die Regeln, schreien sie nach Planungssicherheit. Doch pocht der Gesetzgeber darauf, sich an lange bekannte Vorgaben zu halten, ist es auch wieder nicht recht. Genau das lässt sich gerade bei den EU-Flottengrenzwerten beobachten. Seit 2021 wissen die Autobauer, wie hoch der CO₂-Ausstoß ihrer verkauften Autos in Europa von 2025 bis 2029 sein darf. Nicht auf das Gramm genau, aber gut genug, um planen zu können.