Wasserstoff

Dem Wasserstoffantrieb gehört die Zukunft

Die Technologie ist ausgereift, der Treibstoff lässt sich ohne großen Aufwand herstellen. Ob sich der Antrieb durchsetzt, hängt von anderen Faktoren ab.

Analyse von Ralph Diermann

Den anderen voraus - schon wieder

Toyota setzt sich mit seinem Wasserstoffauto an die Spitze alternativer Antriebstechnik. Dem Mirai ist kaum etwas vorzuwerfen, nur der Preis ist enorm hoch.

Von Michael Specht

Probefahrt mit der Technik von morgen

Wassereinspritzung, Hybridantrieb, Brennstoffzelle: BMW will seine Autos auf mehrere Arten sauberer machen - und alle Konzepte sind vielversprechend.

Von Georg Kacher

Ein Ingenieurstraum wird Wirklichkeit

Als einer der ersten Autohersteller bringt Toyota ein Auto mit Wasserstoffantrieb auf den Markt. Und das zu deutlich günstigeren Preisen als bislang angenommen. Plötzlich steht die zuvor zögernde Konkurrenz unter Druck.

Von Max Hägler, Stuttgart

Der Wettlauf geht weiter

Führende Hersteller wollen schon bald Wasserstoffautos in Serie bauen. Das zeigt: Der Kampf zwischen den Alternativen zu Verbrennungsmotoren ist noch lange nicht entschieden.

Von Joachim Becker

Erstes Wind-Wasserstoff-Hybridkraftwerk am Netz

Ein Hybridkraftwerk in Brandenburg vernetzt gleich drei Energiequellen: Wind, Biogas und Wasserstoff. Damit soll eines der ganz großen Probleme regenerativer Energiequellen gelöst werden.

Energie auf der Flucht

Wasserstoff mag ja der umweltfreundlichste und sauberste Energieträger sein, den es gibt. Problematisch ist allerdings seine Speicherung. Und eine neue Idee aus Deutschland scheitert bereits an der Bürokratie.

Von Christoph Behrens

Wasserstoff aus Blaualgen

In der richtigen Umgebung produzieren bestimmte Bakterien sehr viel Wasserstoff. Sie könnten demnach Brennstoffzellen mit Treibstoff versorgen.

Von Marlene Weiss

Die Breite im Blick

Auch bei Mazda soll nun das Hybridmodell kommen, dank Toyota-Technik. Doch Chefentwickler Hayama verfolgt eigentlich ein anderes Ziel: sparen.

Von Michael Specht

Wasserstoff verleiht Flügel

Brennstoffzellen treiben bereits erste Flugzeuge an. Bald könnten sie die Effizienz großer Verkehrsflieger steigern - und den Lärmpegel auf Flugplätzen senken.

Von Alexander Stirn

Wirklich erst übermorgen?

Viele Hersteller sind sich sicher, dass das kleine Bordkraftwerk der bessere Antrieb ist. Mittels schmucker Testfahrzeuge wollen einige Konzerne die politischen Entscheider überzeugen.

Von Susanne Kilimann

Das Bordkraftwerk muss warten

Der Rummel um Elektroautos stellt den Brennstoffzellen-Antrieb derzeit ziemlich in den Schatten. Zumindest in Europa. Doch in den Entwicklungsabteilungen verschiedener Hersteller ist man sicher, dass das kleine Bordkraftwerk der bessere Antrieb ist. Mittels schmucker Testfahrzeuge wollen einige Konzerne derzeit vor allem die politischen Entscheider überzeugen.

Wir wollen laden

Eines schönen Tages werden alle Autos rein elektrisch fahren. Doch weil es rund um die Batterietechnik noch eine Menge zu tun gibt, werden verschiedenste Hybridvarianten die Brücken in die Zukunft schlagen müssen.

Der Stoff, aus dem Bewegung wird

Wasserstoff kontra batteriebetriebene Elektroautos: Um den Antrieb der Zukunft wird hart gerungen - und um Fördergelder

Von Joachim Becker

Keine goldene Lösung

Die Ära der klassischen Verbrennungsmotoren geht zu Ende. Forschung und Industrie haben zwar eine Reihe von alternativen Hoffnungsträgern vorgestellt - aber nichts wird auf absehbare Zeit Diesel- und Benzinmotoren in großem Stil ersetzen können.

Von Susanne Kilimann

Keine goldene Lösung

Dass die Ära der klassischen Verbrennungsmotoren beendet werden muss, steht außer Frage. Forschung und Industrie haben eine Reihe von alternativen Hoffnungsträgern vorgestellt - aber nichts wird auf absehbare Zeit Diesel- und Benzinmotoren in großem Stil ersetzen können.

Ökotechnik zum Abheben

Auf der ILA in Berlin präsentieren Hersteller und Forschungsinstitute auch eine Vielzahl grüner Technologien. Das Spektrum reicht von Antrieben für ökoeffizientes Fliegen bis hin zur Umweltüberwachung aus dem All.

In Bildern.

Der Sauber-Van

Mazda setzt auf Wasserstoff plus Wankelmotor. Noch fehlt aber die Alltagstauglichkeit - vom Tankstellennetz ganz zu schweigen.

Von Sebastian Viehmann

Der Sauber-Van

Mazda setzt auf Wasserstoff plus Wankelmotor. Noch fehlt aber die Alltagstauglichkeit - vom Tankstellennetz ganz zu schweigen.

Von Sebastian Viehmann