VW Up!

Kraftzwerg und Kleinsparer

Viertürer, Erdgas-Sparmobil, Mini-Stromer, GT mit 110 PS: VW baut in diesem und im nächsten Jahr seine Up!-Familie kräftig aus. Der Eco Up! mit Erdgasbetrieb wird das sparsamste Serienauto auf dem Markt, der GT ist eine fast 200 km/h schnelle Rennsemmel.

Kleine Klasse

Kommt die Krise oder lässt sie weiter auf sich warten? Fest steht: 2012 wird ein Autojahr mit vielen Highlights und einer Menge neuer Modelle. Die Kompaktklasse wird besonders heiß umkämpft sein.

Eine Vorschau.

Schwere Wiedergeburt

Die Tokyo Motor Show zeigt ein knallbuntes Sammelsurium skurriler Studien, aber wenig große Neuheiten. Die japanischen Autobauer haben sich nach Fukushima noch nicht völlig von der großen Schockwelle erholt.

Ein Rundgang in Bildern.

Klein durch die Stadt

Der kleinste Volkswagen geht ab sofort in den europäischen Großstädten auf Parkplatzsuche. Leider ist er weder wirklich billig noch wirklich sparsam.

Die erste Ausfahrt.

Klein, aber nicht wirklich oho!

Der kleinste Volkswagen geht ab sofort in europäischen Großstädten auf Parkplatzsuche.

Im Bunde der Dritte

Ein Konzern auf der Suche nach dem perfekten Dreiklang: Nach Volkswagen und Škoda präsentiert nun auch Seat einen neuen Kleinstwagen - den Mii.

In Bildern.

Kommen die Seifenkisten wirklich?

Die IAA ist vorbei - und vieles in Frankfurt drehte sich um urbane Konzepte. Doch was kommt in der Zukunft wirklich auf uns zu? Die Überlegungen

in Bildern.

Der Bruder des VW Up! ist da

Wo VW ist, da muss auch Škoda hin: Die Tschechen präsentieren mit dem Citigo die Antwort auf den neuen Konzern-Kleinwagen VW Up!. Er kommt im Frühsommer auf unsere Straßen.

Die ersten beiden Bilder.

Die Zukunft braucht noch Zeit

Die deutsche Autoindustrie hält sich mit einem Fahrplan für die Elektromobilität zurück und äußert auf einem Fachkongress auf der IAA deutlich ihre Zweifel.

Von Joachim Becker

Nach unten offen

Dienstwagen sind Prestigeobjekte. Umweltfreundlichkeit und Effizienz könnten bald wichtiger sein als Power und Luxus, es darf also gern eine Nummer kleiner und sparsamer sein. Beim Elektroauto hat der Öko-Kurs aber auch seine Grenzen.

Von Sebastian Viehmann

Salon-Wagen

Noch vor zwei Jahren schien die Autowelt aus den Fugen und unrettbar in der Krise zu sein. Das Bild hat sich dramatisch gewandelt. Die wichtigsten neuen Automodelle auf der IAA 2011 im Überblick - von sparsam bis schrill.

Von Jörg Reichle

Mein Auto, meine App, mein Smartphone

Noch nie wurde auf der IAA so viel getwittert, gepostet und vernetzt wie in diesem Jahr. Das Auto - und nicht erst das von morgen - ist ständig online und erweitert den digitalen Lebensstil des Fahrers.

Von Sebastian Viehmann

Unterwegs mit der Wasserglas-App

Noch nie wurde auf der IAA soviel getwittert, gepostet und vernetzt wie in diesem Jahr. Das Auto - und nicht erst das von morgen - ist ständig online und erweitert den digitalen Lebensstil des Fahrers.

Suzuki reicht Scheidung von VW ein

Szenen einer Firmen-Ehe: Anfangs schien es wie die perfekte Symbiose, Nachwuchs in Form eines gemeinsamen Kleinwagens war geplant. Doch zwischen VW und Suzuki schwelt seit längerem Streit. Die Japaner sollen bei Fiat fremdgegangen sein. Jetzt wollen sie weg von VW und die enge Verflechtung zwischen den Konzernen lösen. Doch die Wolfsburger haben ganz andere Pläne.

Von Frederik Obermaier

Das Bonsai-Prinzip

Volle Straßen, kaum Parkplätze, dicke Luft: Microcars sollen den drohenden Verkehrsinfarkt verhindern helfen.

Von Joachim Becker

Auto mit Ausrufezeichen

Der VW Up! läutet eine neue Ära im Kleinwagenbau ein und bildet den Auftakt zu einer eigenen Modellfamilie. Ein Auto, das wieder ein echter "Volkswagen" werden könnte.

Von Georg Kacher

Baby-Boom

Was der VW Beetle nicht mehr ist, könnte der Up! in Zukunft werden: Ein günstiges Auto für jedermann. Der City-Hüpfer bekommt ein mobiles Infotainment-System, eine automatische Notbremsfunktion und ein eigenes Finanzierungsmodell für den kleinen Geldbeutel.

Elektro muss noch warten

Die deutschen Autohersteller glauben weiter an die Zukunft fortschrittlicher Otto- und Dieselantriebe, so die Bilanz des Wiener Motorensymposiums.

Von Joachim Becker

Countdown in China

Die Massenmotorisierung Chinas stellt vor allem die deutschen Autobauer vor Herausforderungen: Wie sie sich auf die emissionsfreie Zukunft in den Metropolen des Riesenreichs vorbereiten.

Von Joachim Becker

Zukunft unter Vorbehalt

Vor 75 Jahren wurde der erste Diesel in einen Pkw eingebaut, heute gilt er als idealer Antrieb. Das könnte sich ändern - auch, weil der Motor noch immer ein Stinker ist.

Von Michael Specht

Noch ein Up-Kömmling

Mit der Studie des Up Lite zeigt VW auf der Los Angeles Autoshow nun schon das fünfte Modell der Up-Familie. Es soll der sparsamste Viersitzer der Welt sein.

Von Stefan Grundhoff

Droschke unter Strom

Beim Thema Elektroauto hielt sich VW bislang eher im Hintergrund, das erste Serienmodell soll 2013 anrollen. Nun stellen die Wolfsburger ein kompaktes Elektro-Taxi mit ungewöhnlichem Design vor.

Der größere Bruder

Schneller als erwartet präsentiert VW einen gewachsenen Up!: den Microvan Space Up!.

Klein und rein

Nach dem Up! und dem Space Up! stellt VW nun die umweltfreundliche Microbus-Variante vor: den Space Up! Blue.

Noch ein Up-Kömmling

Mit der Studie des Up! Lite zeigt VW auf der Los Angeles Autoshow nun schon das fünfte Modell der Up-Familie. Es soll der sparsamste Viersitzer der Welt sein.

Von Stefan Grundhoff