Tempolimit

Tempo 70 und Überholverbote

Die Staatsstraße 2079 bei Glonn soll sicherer gemacht werden. Einen neuen Kreisel wird es aber erst einmal nicht geben

Von Barbara Mooser, Glonn/Baiern

Einheimische Elektroautos dürfen schneller fahren

Wo aufgrund Luftreinhaltegründen für Verbrenner auf Autobahnen nur 100 km/h erlaubt sind, dürfen E-Autos vom 1. Juli an 130 fahren. Nur: Ausländische E-Autofahrer profitieren nicht von der neuen Regelung.

Von Christina Kunkel

"Wir starten ein Gespräch zu Grundsatzfragen unseres Lebens"

Oberkirchenrat Christian Fuhrmann erklärt seine Forderung nach einem Tempolimit auf Autobahnen. Die Kirche müsse sich von der Angst freimachen, dass Mitglieder austreten, wenn sie sich einbringe.

Interview von Philipp Saul

"Es ist unschön, dass das so irre lang dauert"

Die Stadt Göttingen möchte auf Hauptverkehrsstraßen die Geschwindigkeit auf Tempo 30 senken. Stadtbaurat Thomas Dienberg ärgert das zähe Genehmigungsverfahren.

Interview von Marco Völklein

Warum Schweizer Polizisten auch im Dienst geblitzt werden

Sind eidgenössische Polizisten während ihrer Einsatzfahrt zu schnell unterwegs, drohen ihnen Haftstrafen. Ist das in Ordnung?

Von Isabel Pfaff, Bern

Wolfratshausen soll leiser werden

Mit einem Lärmaktionsplan will die Kommune an sechs Straßenabschnitten in der Innenstadt das Tempo auf 30 Stundenkilometer reduzieren. Die Behörden, die das zunächst abgelehnt hatten, haben ihre Zustimmung signalisiert.

Von Konstantin Kaip

Ja, alle Männer

Männlichkeit bringt Privilegien, die abschaffen muss, wer Gerechtigkeit will. Und nein: Das ist keine Einschränkung von Freiheiten. Es ist das genaue Gegenteil.

Von Julian Dörr

Warum Volvos Tempolimit ein Fortschritt ist

Der schwedische Autohersteller hat früher als andere verstanden, wie entscheidend eine Geschwindigkeitsbegrenzung für die Weiterentwicklung bei Elektromobilität und autonomem Fahren wird.

Von Joachim Becker

Sollte die Geschwindigkeit von Fahrzeugen begrenzt werden?

Volvo-Fahrzeuge, die vom kommenden Jahr an hergestellt werden, sollen nicht mehr schneller als 180 Stundenkilometer fahren. Haben Autobauer das Recht oder sogar die Pflicht, mit der Technik in den Autos das Verhalten ihrer Fahrer zu verändern?

"Golfen ist Bullshit. Autoreisen sind aufregender"

Ohne Tempolimit über die deutsche Autobahn rasen - für Peter Sonntag ein Geschäftsmodell. Macht sich der Unternehmer Sorgen, dass damit bald Schluss sein könnte?

Interview von Max Sprick

Sicher zur Eisdiele

Straßlacher Gemeinderat spricht sich für Tempo 30 auf der Grünwalder Straße aus.

Von Iris Hilberth, Straßlach-Dingharting

Rasend vor Wut

Ob beim Tempolimit oder Klimawandel - Konservative gerieren sich heute gern als unterdrückte Rebellen, die für die Meinungsfreiheit kämpfen. Dabei geht es ihnen vor allem um die eigenen Privilegien.

Von Alena Schröder

Ein Minister außer Kontrolle

Andreas Scheuer hat einen der wichtigsten Jobs im Land. Umso bedenklicher ist, wie er Politik macht: unabhängig von Fakten. Die Grenzwerte will er der schlechten Luft anpassen, nicht etwa umgekehrt.

Kommentar von Markus Balser

Viele Franzosen wollen wieder schneller fahren

Erstmals seit Jahren ist die Zahl der Verkehrstoten gesunken. Doch viele Franzosen fordern jetzt, das Tempolimit auf Landstraßen wieder nach oben zu setzen.

Von Nadia Pantel, Paris

Der Tag kompakt - die Übersicht für Eilige

Was heute wichtig war - und was Sie auf SZ.de am meisten interessiert hat.

Von Anna Ernst

Klare Absage an allgemeines Tempolimit

Die Bundesregierung will die Geschwindigkeit auf Autobahnen nicht begrenzen. Es gebe bessere Möglichkeiten des Klimaschutzes.

Freie Fahrt bei freier Strecke

Bisher wird das Tempo auf vielen Autobahnabschnitten rund um München nur bei hohem Verkehrsaufkommen gedrosselt. Der Nutzen einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung ist umstritten.

Von Martin Mühlfenzl

Der Morgen kompakt - die Übersicht für Eilige

Was wichtig ist und wird.

Von Anna Ernst

Gewerkschaft der Polizei fordert Tempolimit auf deutschen Autobahnen

Michael Mertens war selbst 17 Jahre lang Streifenpolizist - und musste "mehr Verkehrsopfer sehen als gut ist". Der GdP-Vize widerspricht damit Verkehrsminister Scheuer.

Interview von Markus Balser

Braucht es ein Tempolimit auf Autobahnen?

Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen ist nicht erforderlich. Das wäre nur ein symbolischer Akt, findet SZ-Autor Harald Hordych. Lieber sollen Strafen saftig ausfallen.

Diskutieren Sie mit unserem Autor

Bestraft lieber die Raser härter statt alle zu gängeln

Im Vergleich sind Autobahnen die sichersten Straßen. Ja, man muss sie noch sicherer machen - aber ein Limit, das alle einschränkt, braucht es dafür nicht.

Kommentar von Harald Hordych