SUV

SUV fährt in Fußgängergruppe - Zwei Tote

Tragischer Unfall in Brandenburg: Ein Mann fährt mit einem SUV in eine Familie. Die Großmutter stirbt, ein zweijähriges Kind und dessen Vater werden verletzt.

Wusste er, dass er nicht hätte Auto fahren dürfen?

Michael M. erlitt im September 2019 einen epileptischen Anfall am Steuer, verlor die Kontrolle über seinen Porsche Macan und raste in Berlin vier Menschen tot. Wegen einer Gehirnoperation hätte er jedoch gar nicht erst am Steuer sitzen dürfen.

Von Verena Mayer, Berlin

Jeder dritte Neuwagen ist ein SUV

Egal ob elektrisch oder mit Benzin-Motor: Die Deutschen kaufen so viele "sportliche" Geländewagen wie noch nie. Vor allem die kleineren Modelle sind gefragt.

Von Christina Kunkel

Bahn frei für die SUV-Fahrräder

Nach übergroßen Geländewagen erobern Pedelecs mit breiten Rahmen und Reifen die Städte. Der Test zeigt: Das Ganze ist mehr als ein Marketing-Gag.

Von Felix Reek

Billig und stolz darauf

Mit einem Preis unter 9000 Euro ist der Dacia Sandero unschlagbar günstig - trotz neuester Technik. Damit macht er sogar dem Renault Clio Konkurrenz.

Von Felix Reek

Mann, sind die dick, Mann

Die fast baugleichen Kia Sorento und Hyundai Santa Fe wollen den deutschen Herstellern im SUV-Segment Konkurrenz machen. Das gelingt nur einem von beiden.

Von Felix Reek

Eine Nummer kleiner

Das neue kompakte SUV von Mitsubishi zeigt, dass es so gut ist wie der Outlander. Aber auch dieselben Schwächen besitzt.

Von Peter Fahrenholz

Entschleunigung im Zwei-Tonnen-Stromer

Der Mercedes EQA dürfte aktive Fahrerinnen und Fahrer weniger ansprechen. Dafür diejenigen, die Wert auf Entspannung und Effizienz legen.

Von Georg Kacher

SUV-Fahrer rammt 16-Jährige und flüchtet

Die Polizei fahndet nach einem weißhaarigen Mann, der am späten Montagnachmittag in Vaterstetten unterwegs war.

Auto erfasst mehrere Menschen - zwei Tote

Ein Sportgeländewagen kommt im Zentrum Frankfurts von der Straße ab und prallt gegen eine Hauswand. Er erfasst zwei Fußgänger und einen Fahrradkurier. Vermutlich fuhr er zu schnell.

Doppelwhopper unter den Pkw

Zum ersten Mal seit 20 Jahren gibt es den Ford Explorer wieder in Europa, allerdings nur als Plug-in-Hybrid. Doch der Elektromotor hat mit den 2,5 Tonnen ordentlich zu kämpfen.

Von Jan Schmidbauer

SUV-Dinos in freier Wildbahn

Jeep Wrangler, Land Rover Defender und Mercedes G-Klasse wurden eigentlich fürs Militär entwickelt. Von dem rustikalen Charme der Urahnen ist glücklicherweise nur noch wenig übrig geblieben.

Von Georg Kacher

Teuer genug für James Bond

Seit Jahren verzettelt sich der britische Autohersteller Aston Martin. Der neue DBX, ein Oberklasse-SUV, soll den Konzern aus der Krise führen. Aber kann das gelingen? Eine Testfahrt.

Von Georg Kacher

Durstiger Provokateur

Der Nissan Juke ist zwar gefälliger geworden, aber immer noch eine Ausnahmeerscheinung im SUV-Allerlei. Wenn bloß sein Spritverbrauch nicht wäre.

Von Felix Reek

Wahrlich kein Alleskönner

BMW ist überzeugt, die europäischen CO₂-Vorgaben in diesem Jahr erfüllen zu können. Ein Praxistest des BMW X5 45e zeigt, warum das problematisch werden könnte.

Von Joachim Becker

So sieht die automobile Zukunft aus

Die Autoindustrie steckt in der Krise? Auf der CES in Las Vegas will die Branche ein anderes Bild zeigen - mit schillernden Studien, sauberen Antrieben und schlauen Helferlein.

Von Christina Kunkel

Breiter, höher, länger

Trotz mieser Öko-Bilanz wurden 2019 so viele SUVs verkauft wie nie. Für Hersteller Geschäft und Imageproblem zugleich. BMW-Chef Zipse wehrt sich gegen das Feindbild vom PS-Protz.

Von Max Hägler

Der große Graben

Ein Blick auf das Jahr 2019, in dem vieles in Streit geriet. Besonders das Auto polarisiert, aber auch andere große Themen. Was das mit uns Bürgern macht - und warum es so wichtig ist, Brücken zu bauen.

Von Marc Beise

Bis zu 20 000 Euro Steuer für einen Spritschlucker

Wie bekommt man Autofahrer dazu, sparsamere Wagen zu kaufen? In Frankreich lautet die Antwort: Bei der Zulassung droht eine saftige Rechnung für Klimasünder.

Von Christina Kunkel

Wer den Kompakt-SUV nicht elektrisch kauft, verpasst etwas

Den neuen 2008 bringt Peugeot als Benziner, Diesel und als Elektro-Variante. Doch im direkten Vergleich der Antriebe gibt es einen klaren Sieger.

Von Christina Kunkel

Erstmals mehr als eine Million SUVs und Geländewagen neu zugelassen

"Das hohe Tempo der SUV-Verkäufe wird auch die nächsten Jahre anhalten", prognostiziert ein Branchenexperte. Schon 2025 könnten mehr als 50 Prozent der Neuwagen SUVs sein.

SUV-Fahrer muss vier Jahre in Haft

Drei Menschen sterben, weil ein heute 62-Jähriger mit mehr als 120 Stundenkilometern durch die Stadt rast. Vor Gericht geht es um die Frage, ob es sich juristisch um fahrlässige Tötung oder Vorsatz handelt.

Aus dem Gericht von Martin Bernstein

Drei ausgelöschte Leben und viele Fragen

Ein SUV prallt mit 128 Kilometern pro Stunde in einen Kleinwagen, drei junge Menschen sterben. Nun steht der Fahrer wegen fahrlässiger Tötung vor Gericht - ihn erwarten wohl maximal vier Jahre Haft. Mehr gibt das Gesetz nicht her.

Von Martin Bernstein

SUVs verkaufen sich am besten

Die Quartalszahlen von BMW sehen rosig aus. Doch die steigenden Gewinne sind über Kostensenkungen teuer erkauft. Deswegen soll zukünftig stark investiert werden.

Ansturm auf den robusten Zwerg

Viele fürchteten, der neue Jimny würde der nächste weichgespülte SUV. Doch er ist ein echter Geländewagen geblieben. Nicht nur deshalb rennen Kunden den Suzuki-Händlern die Bude ein.

Von Jörg Buschmann

So schlimm sind SUVs wirklich

Keine andere Fahrzeuggattung zieht so viel Hass auf sich wie die Stadtgeländewagen. Vergleicht man sie mit anderen Pkws, dann zeigt sich: So schlecht schneiden die SUVs in manchen Kategorien gar nicht ab.

Von Felix Reek und Daniel Hofer

SUV-Fahrer hatte einen Krampfanfall

Vier Menschen starben bei dem Unfall an der Berliner Invalidenstraße, jetzt liegt das Ermittlungsergebnis der Staatsanwaltschaft vor. Die zentrale Frage für die Polizei ist nun, wie krank der Mann ist und was er von seiner Krankheit wusste.

Von Verena Mayer, Berlin

Ewiges Wachstum: Gibt es bessere Alternativen?

Das Wirtschaftsmodell westlicher Industrienationen basiert auf dem Prinzip stetigem Wachstums. In einer Welt mit endlichen Ressourcen erzeugt das ein Nachhaltigkeitsproblem.

Unterwegs in einem Hassobjekt

Zurzeit sind SUVs die am meisten verkauften und angefeindeten Autos in Deutschland. In der Kritik stehen vor allem die Fünf-Meter-Kolosse. Als Fahrer bekommt man das deutlich zu spüren.

Von Joachim Becker und Christina Kunkel

Mit Augenmaß urteilen

Nach den tödlichen Folgen eines SUV-Unfalls in Berlin nehmen die Proteste gegen diese Kategorie Autos zu. SZ-Lesern sind die Verbots-Forderungen mancher Kritiker zu hart, sie wünschen sich eine differenzierte Diskussion über Mobilität.

Der Ärger ist programmiert

Endlich zeigen die Hersteller bezahlbare Elektroautos auf der Messe in Frankfurt. Doch die Deutschen präsentieren noch immer vor allem SUVs und Spritschlucker.

Von Felix Reek

SUVs raus aus den Städten?

Nach einem schweren Unfall in Berlin entbrennt eine heftige Debatte über SUVs. Politiker und die Deutsche Umwelthilfe äußern sich kritisch. Gleichzeitig gerät die Berliner Politik selbst unter Druck, denn die Verkehrswende schreitet nur langsam voran.

Feindbild SUV

In Berlin hat ein Fahrer mit einem SUV vier Menschen getötet. Wie gefährlich und umweltschädlich sind die Pseudo-Geländewagen?

Von Julia Hippert und Kerstin Lottritz

Panzer ohne Dach

Worauf haben Städte gewartet? Auf ein "urbanes" SUV-Cabrio natürlich - meint zumindest VW und kündigt den neuen T-Roc an.

Von Christina Kunkel

Das bedeuten die Vorschläge zur Kfz-Steuer in der Praxis

Das Umweltbundesamt will Käufer von Spritfressern zur Kasse bitten und Dieselsubventionen streichen. Das trifft allerdings nicht nur SUV-Fahrer, sondern auch viele Pendler.

Von Christina Kunkel

Windschnittig war gestern

Etwa allein die Hälfte des Spritverbrauchs ist der Aerodynamik geschuldet. Das sperrige Design moderner SUVs macht alle Sparbemühungen zunichte.

Von Haiko Prengel

Groß und wuchtig, schnell und durstig

Die Hersteller setzen weiter auf schwere und spritfressende SUVs. Mit der Mobilität von morgen hat das nur wenig zu tun.

Von Georg Kacher

Darf's ein bisschen mehr sein?

Über 600 PS, mehr als 300 Kilometer pro Stunde und jede Menge technischer Schnickschnack: Das muss nicht sein, finden die Leser und wundern sich darüber, dass SUVs sich weiterhin größter Beliebtheit erfreuen.

Mach mich dreckig

Leider nutzen die Kunden den neuen Range Rover Evoque nicht für das, was er am besten kann. Im Alltag macht dagegen der VW Tiguan mehr Spaß.

Von Christina Kunkel

Schäm dich

Fleisch essen, Flugreisen, Autofahren: Was darf man noch, was ist tabu? Und warum ist es so kompliziert geworden, gut zu leben?

Von Max Scharnigg

Brüllen statt stromern

In New York feiern die Autohersteller Neuheiten, die wie Relikte aus einer fast vergangenen Welt erscheinen: Dicke SUVs und Sportwagen stehen auf der Messe im Mittelpunkt. Die Zukunft macht hier erstmal Pause.

Mittelklasse, nur nicht beim Preis

Der Audi Q3 bietet mehr Fahrdynamik, der Volvo XC40 das elegantere Design. Unser Vergleich der beiden Mittelklasse-SUVs zeigt, ob sich die teure Anschaffung lohnt.

Von Peter Fahrenholz

Tesla kündigt neues SUV an

Das Model Y ist größer und teurer als der Mittelklassewagen Model 3 - hat aber weniger Reichweite.

Schrankwand gegen Vielversprecher

Auf dem Papier ist der Range Rover P400e alles, was die Mercedes G-Klasse nicht ist: modern und sparsam. Doch der Test zeigt: In der Realität ist das Hybrid-SUV genau so ein Spritschlucker.

Von Felix Reek

Eine Messe, so ideenlos wie die ganze Branche

Die Zukunft der Mobilität findet auf der größten Autoshow Nordamerikas nur am Rande statt. Stattdessen setzen die Hersteller weiterhin auf SUVs und gigantische Pick-up-Trucks.

Von Felix Reek

Luxus plus X

BMW setzt voll auf den SUV-Trend. Die Freude am Fahren bleibt dabei auf der Strecke, wie sich bei X2 und X4 zeigt.

Von Joachim Becker