SUV

So sieht die automobile Zukunft aus

Die Autoindustrie steckt in der Krise? Auf der CES in Las Vegas will die Branche ein anderes Bild zeigen - mit schillernden Studien, sauberen Antrieben und schlauen Helferlein.

Von Christina Kunkel

Breiter, höher, länger

Trotz mieser Öko-Bilanz wurden 2019 so viele SUVs verkauft wie nie. Für Hersteller Geschäft und Imageproblem zugleich. BMW-Chef Zipse wehrt sich gegen das Feindbild vom PS-Protz.

Von Max Hägler

Der große Graben

Ein Blick auf das Jahr 2019, in dem vieles in Streit geriet. Besonders das Auto polarisiert, aber auch andere große Themen. Was das mit uns Bürgern macht - und warum es so wichtig ist, Brücken zu bauen.

Von Marc Beise

Bis zu 20 000 Euro Steuer für einen Spritschlucker

Wie bekommt man Autofahrer dazu, sparsamere Wagen zu kaufen? In Frankreich lautet die Antwort: Bei der Zulassung droht eine saftige Rechnung für Klimasünder.

Von Christina Kunkel

Wer den Kompakt-SUV nicht elektrisch kauft, verpasst etwas

Den neuen 2008 bringt Peugeot als Benziner, Diesel und als Elektro-Variante. Doch im direkten Vergleich der Antriebe gibt es einen klaren Sieger.

Von Christina Kunkel

Erstmals mehr als eine Million SUVs und Geländewagen neu zugelassen

"Das hohe Tempo der SUV-Verkäufe wird auch die nächsten Jahre anhalten", prognostiziert ein Branchenexperte. Schon 2025 könnten mehr als 50 Prozent der Neuwagen SUVs sein.

SUV-Fahrer muss vier Jahre in Haft

Drei Menschen sterben, weil ein heute 62-Jähriger mit mehr als 120 Stundenkilometern durch die Stadt rast. Vor Gericht geht es um die Frage, ob es sich juristisch um fahrlässige Tötung oder Vorsatz handelt.

Aus dem Gericht von Martin Bernstein

Drei ausgelöschte Leben und viele Fragen

Ein SUV prallt mit 128 Kilometern pro Stunde in einen Kleinwagen, drei junge Menschen sterben. Nun steht der Fahrer wegen fahrlässiger Tötung vor Gericht - ihn erwarten wohl maximal vier Jahre Haft. Mehr gibt das Gesetz nicht her.

Von Martin Bernstein

SUV brennt komplett aus - Fahrer kann sich retten

Vom weißen SUV ist nur noch rauchender Schrott übrig. Der Fahrer des Wagens hatte Glück im Unglück: Nach dem Unfall konnte er sich aus eigener Kraft aus dem brennenden Auto retten.

SUVs verkaufen sich am besten

Die Quartalszahlen von BMW sehen rosig aus. Doch die steigenden Gewinne sind über Kostensenkungen teuer erkauft. Deswegen soll zukünftig stark investiert werden.

Ansturm auf den robusten Zwerg

Viele fürchteten, der neue Jimny würde der nächste weichgespülte SUV. Doch er ist ein echter Geländewagen geblieben. Nicht nur deshalb rennen Kunden den Suzuki-Händlern die Bude ein.

Von Jörg Buschmann

So schlimm sind SUVs wirklich

Keine andere Fahrzeuggattung zieht so viel Hass auf sich wie die Stadtgeländewagen. Vergleicht man sie mit anderen Pkws, dann zeigt sich: So schlecht schneiden die SUVs in manchen Kategorien gar nicht ab.

Von Felix Reek und Daniel Hofer

SUV-Fahrer hatte einen Krampfanfall

Vier Menschen starben bei dem Unfall an der Berliner Invalidenstraße, jetzt liegt das Ermittlungsergebnis der Staatsanwaltschaft vor. Die zentrale Frage für die Polizei ist nun, wie krank der Mann ist und was er von seiner Krankheit wusste.

Von Verena Mayer, Berlin

Ewiges Wachstum: Gibt es bessere Alternativen?

Das Wirtschaftsmodell westlicher Industrienationen basiert auf dem Prinzip stetigem Wachstums. In einer Welt mit endlichen Ressourcen erzeugt das ein Nachhaltigkeitsproblem.

Unterwegs in einem Hassobjekt

Zurzeit sind SUVs die am meisten verkauften und angefeindeten Autos in Deutschland. In der Kritik stehen vor allem die Fünf-Meter-Kolosse. Als Fahrer bekommt man das deutlich zu spüren.

Von Joachim Becker und Christina Kunkel

Mit Augenmaß urteilen

Nach den tödlichen Folgen eines SUV-Unfalls in Berlin nehmen die Proteste gegen diese Kategorie Autos zu. SZ-Lesern sind die Verbots-Forderungen mancher Kritiker zu hart, sie wünschen sich eine differenzierte Diskussion über Mobilität.

Der Ärger ist programmiert

Endlich zeigen die Hersteller bezahlbare Elektroautos auf der Messe in Frankfurt. Doch die Deutschen präsentieren noch immer vor allem SUVs und Spritschlucker.

Von Felix Reek

SUVs raus aus den Städten?

Nach einem schweren Unfall in Berlin entbrennt eine heftige Debatte über SUVs. Politiker und die Deutsche Umwelthilfe äußern sich kritisch. Gleichzeitig gerät die Berliner Politik selbst unter Druck, denn die Verkehrswende schreitet nur langsam voran.

Feindbild SUV

In Berlin hat ein Fahrer mit einem SUV vier Menschen getötet. Wie gefährlich und umweltschädlich sind die Pseudo-Geländewagen?

Von Julia Hippert und Kerstin Lottritz

Panzer ohne Dach

Worauf haben Städte gewartet? Auf ein "urbanes" SUV-Cabrio natürlich - meint zumindest VW und kündigt den neuen T-Roc an.

Von Christina Kunkel

Das bedeuten die Vorschläge zur Kfz-Steuer in der Praxis

Das Umweltbundesamt will Käufer von Spritfressern zur Kasse bitten und Dieselsubventionen streichen. Das trifft allerdings nicht nur SUV-Fahrer, sondern auch viele Pendler.

Von Christina Kunkel

Windschnittig war gestern

Etwa allein die Hälfte des Spritverbrauchs ist der Aerodynamik geschuldet. Das sperrige Design moderner SUVs macht alle Sparbemühungen zunichte.

Von Haiko Prengel