Motorrad

Ein Reisetourer wie ein Luxus-Dampfer

BMW bietet neben den luxuriösen Maschinen mit Sechszylindermotoren auch Reise-Maschinen für den legendären Zweizylinder-Boxermotor an. Erste Fahreindrücke von der neuen BMW R 1250 RT.

Von Peter Fahrenholz

Spaßmobile mit Schönheitsfehlern

Wann setzt sich bei schweren Motorrädern und großen Motorrollern der Elektroantrieb durch? Noch haben die Kunden Vorbehalte. Aber das könnte sich bald ändern.

Von Peter Fahrenholz und Marco Völklein

Wenn das Schwere plötzlich ganz leicht wird

Mit der K 1600 Bagger und der verwandten Grand America will BMW bei den Luxus-Tourern punkten. Eine Testfahrt entkräftet so manches Vorurteil.

Von Peter Fahrenholz

Roller mit viel Platz für Pendler

Der Peugeot Belville fällt kaum auf. Das soll er auch nicht. Nur der Blinker nervt die Mitmenschen ganz gewaltig.

Von Marco Völklein

Teure Schönheit mit Zielgruppen-Problem

Mit der Vitpilen 701 ist Husqvarna ein Designer-Motorrad gelungen, das in keine Schublade passt. Aber einige Dinge stören - vor allem der Preis.

Von Peter Fahrenholz

Was wissen Sie über Harley Davidson?

Eine Harley glaubt jeder schon am Motorengeräusch zu erkennen - aber wie gut kennen Sie die Geschichte des Unternehmens und seine Modelle?

Rollern auf drei Rädern

Der Peugeot Metropolis bietet Spaß wie ein Motorrad, fährt aber sicherer und ist praktischer. Dazu hat er einen Vorteil, der ihn für Menschen mit Autoführerschein interessant macht.

Von Marco Völklein

Die neuen Motorräder sind mal retro, mal futuristisch

Dreirad mit Neigetechnik, Vespa mit E-Motor oder Kawasaki-Tourer mit 210 PS: Die neue Motorradsaison wird vielfältig. Bei den Supersportlern gibt es nur eine Neuheit. Doch die ist spektakulär.

Von Norbert Meiszies

Plastikvogel mit E

Die klassische Schwalbe gibt es jetzt auch mit E-Motor und Akku. Wie besteht sie gegen andere Elektroroller?

Von Marco Völklein

Ein Hersteller aus Taiwan wagt die Attacke auf BMW

Der Maxi-Scooter Kymco AK 550 bietet ein souveränes Fahrverhalten und viel Ausstattung für wenig Geld. Damit könnte er der Konkurrenz sehr gefährlich werden.

Von Norbert Meiszies

"Hoppla, Zündapp lebt ja noch"

Aber nur in der Erinnerung seiner Fans: 1984 ging der Motorradhersteller zugrunde, sonst wäre er nun 100 Jahre alt geworden.

Von Marco Völklein

Lambretta macht der Vespa Konkurrenz

In den Siebzigern verschwand die Rollermarke Lambretta vom Markt. Die Neuauflage sieht fast aus wie das Original - doch an der Technik dürften sich Puristen stören.

Von Marco Völklein

Lässig aussehen, selbst am Pannenstreifen

Vintage-Maschinen und Lederjacken mit Geschichte: Custombiker bringen Motorradfahren und Stil zusammen.

Von Celina Plag

Acht Fehler, die die meisten Motorradfahrer begehen

Dauerblinken, Kurven schneiden oder durch den Stau schlängeln: Diese Marotten vieler Biker sind nicht nur lästig für andere Verkehrsteilnehmer, sondern oft auch verboten.

Von Felix Reek

Motorradkäufer mögen es lieber nackt

Statt verkleideter Supersportler sind Retro-Motorräder und Naked-Bikes angesagt. Und bei den Reiseenduros gibt es einige Neuheiten, wie dieser Überblick zeigt.

Die Vespa fährt bald elektrisch

2017 soll die Elettrica auf den Markt kommen. Doch schon jetzt gibt es Alternativen. Die sehen ähnlich aus, sind billiger - und kommen allesamt aus Deutschland.

Von Felix Reek

Diese Motorräder verschwinden bald vom Markt

Viele traditionsreiche Modelle scheitern an den neuen EU-Abgasvorschriften und werden deshalb zum Jahreswechsel eingestellt - darunter das Rebellen-Bike von Yanis Varoufakis.

Von Thilo Kozik

Ein Motorrad wie eine Gewehrpatrone

Die kleine Firma Bandit9 aus Vietnam verwandelt alte Motorräder in Designobjekte. Die sehen aus, als kämen sie gleichzeitig aus Vergangenheit und Zukunft.

Von Felix Reek

Moto Guzzi baut jetzt ein Batmobil

Die neue MGX-21 hat bizarre Formen und wiegt 350 Kilogramm. Doch für seine Größe und Masse ist der italienische "Big Bagger" ziemlich handlich.

Test von Thilo Kozik

BMW will den Helm überflüssig machen

Die Konzeptstudie Vision Next 100 balanciert sich selbst aus - und soll so sicher sein, dass der Fahrer keine Schutzkleidung mehr braucht.

Von Felix Reek

Motorräder in klassischer Optik sind besonders gefragt

Sie heißen BMW R NineT, Ducati Scrambler oder Triumph Bonneville: Auf der Intermot-Messe stehen wandelbare Retro-Bikes im Mittelpunkt. Dafür verschwindet ein anderes Segment fast komplett.

Von Peter Fahrenholz

Wie sich BMW ein cooleres Image verpassen will

Motorradfahrer mit Tattoos und Piercings gehören bisher nicht zu BMWs Stammkundschaft. Mit welchen Modellen sich das ändern soll, erzählt Motorrad-Chef Stephan Schaller im Interview.

Von Peter Fahrenholz

"Unsere Zweiräder sind die analoge Insel"

Mit der R nineT hat BMW einen Riesenerfolg gelandet. Seitdem besinne man sich auf die Historie und baut das Segment moderner Klassiker aus. Motorradchef Stephan Schaller erklärt, warum.

Interview von Peter Fahrenholz