Mercedes C-Klasse

Mehr Lounge als Auto

Die zwei Coupé-Limousinen von Mercedes und Audi zeigen im Test eindrucksvoll, wie hervorragend sich moderne Autos fahren lassen. Und wie sehr sie mit Technik überfrachtet sind.

Von Felix Reek

Das Mercedes C 180 Coupé ist eine stilvolle Geduldsprobe

Schick ist es, das C-Klasse Coupé. Bequem ist es auch, und viel Technik steckt drin. Allerdings ist es langsam - nicht nur wegen des Basismotors.

Test von Thomas Harloff

C-Klasse Cabrio ist der Mercedes für Unvernünftige

Der offene Mittelklasse-Mercedes ist gleichzeitig elegant und aggressiv, komfortabel und sportlich. Aber er kann nicht alle Versprechungen des Herstellers halten.

Test von Peter Fahrenholz

Es muss nicht immer ein Diesel sein

Welchen Motor soll man nehmen? Welche Ausstattung braucht man wirklich? Und welcher Mittelklasse-Kombi ist der beste: Audi A4, BMW Dreier oder Mercedes C-Klasse? Eine Kaufberatung.

Test von Georg Kacher

Ärger mit dem wundersamen Dieselmotor

Eine C-Klasse blamiert sich beim Abgastest einer niederländischen Prüforganisation. Sofort gibt es Betrugsvorwürfe, doch Mercedes kann sich rechtfertigen.

Analyse von Joachim Becker

Die Kunst, weniger Auto für mehr Geld zu verkaufen

Dynamische Zweitürer sind angesagt. Das neue Mercedes C-Klasse Coupé demonstriert bei der ersten Ausfahrt, warum das so ist. Wirklich zu begeistern vermag aber nur der AMG C63 S.

Von Georg Kacher

Mercedes ruft 28 000 C-Klassen zurück

Der Autobauer Daimler muss 28 000 C-Klassen in die Werkstätten zurückrufen. Schuld ist eine defekte Lenkungskupplung. Die Überprüfung der betroffenen Wagen, verspricht Mercedes, dauere nicht lang.

Gute Führung

Die Mercedes C-Klasse gibt bereits einen Ausblick auf das autonome Fahren. Im Stau wird automatisch beschleunigt und gebremst, Unfälle verhindert der "Kollisionsverhinderer". Perfekt ist letzterer aber nicht - und erschreckte einmal sogar unseren Fahrer.

Von Jörg Reichle

Wenig Arbeit im Stau

Der neue C-Klasse-Kombi sieht sportlich aus, bewegt sich aber lieber gediegen. Dem Fahrer helfen viele elektronische Schutzengel.

Von Jörg Reichle

Kombi mit Wachstumsschub

Größer, aber kaum mehr Platz: Das neue C-Klasse T-Modell von Mercedes stellt Kombiqualitäten zugunsten neuer Errungenschaften zurück. Weniger Gewicht und Hybridantriebe sollen den Durst zügeln. Und dann ist da noch die fußgesteuerte Heckklappe.

Von Thomas Harloff

Der beste BMW, den Mercedes je baute

Die neue C-Klasse nimmt endgültig Tuchfühlung zu den großen Baureihen auf. Im Test präsentiert sich die sportliche Mittelklasse-Limousine erstaunlich dynamisch. Für langbeinige Passagiere ist der Raum für Fahrspaß jedoch arg begrenzt.

Von Joachim Becker, Marseille

Generalangriff

Ein großer Kühlergrill, markantere Formen: Mercedes nimmt BMW und Audi ins Visier. Die neue C-Klasse setzt auf Sportlichkeit und sieht der S-Klasse zum Verwechseln ähnlich.

Von Stefan Grundhoff

Vollgas gegen die Skeptiker

Als Mercedes-Benz vor 30 Jahren den 190er auf den Markt brachte, war die Skepsis groß: Kann Daimler auch kleine Autos bauen? Eine Rekordfahrt auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke sollte das belegen. Und ein Päckchen Zigaretten half dabei kräftig mit.

Von Jürgen Wolff

Mercedes zeigt viertüriges Kompakt-Coupé

Kleiner Bruder für den Mercedes CLS: Das viertürige Coupé CLA sieht sportlich aus, hat allerdings maximal so viel Leistung wie ein Golf GTI - und könnte zudem ausgerechnet einem Auto aus dem eigenen Konzern gefährlich werden.

Von Wolfgang Gomoll

Cadillac will in Europa Fuß fassen

Qualität zum günstigen Preis: Damit ist bereits Lexus in der Mittelklasse gescheitert. Nun schickt Cadillac mit diesem Rezept seinen Konkurrenten gegen Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse ins Rennen. Doch als Sechszylinder wird er kaum eine Chance auf dem deutschen Markt haben.

Von Stefan Grundhoff

Ein Stern für die USA

Auch wenn Daimler-Chef Zetsche Bekenntnisse ablegt: Mit der Verlagerung der C-Klasse riskiert er einen Vertrauensverlust - wie schon seine Vorgänger.

Ein Kommentar von Carsten Matthäus

Kleiner Bruder für den CLS

Das viertürige Coupé CLS war ein Riesenerfolg für Mercedes. Bald bekommt er Konkurrenz aus dem eigenen Haus. Der CLA kommt 2013 zu den Händlern und baut auf der Plattform der Kompaktmodelle A- und B-Klasse auf. Eine Studie zeigt, wie der CLA aussehen wird.

Ein neuer Stern

Die hochbeinige A-Klasse, die durch den Umfaller beim Elchtest einst zu fragwürdigem Weltruhm kam, gehört bald der Vergangenheit an. Mercedes zeigt auf den Motorshows in New York und Shanghai Mitte April fast zeitgleich die neue A-Generation als Studie.

Aller schnellen Dinge sind drei

Mit dem C 63 AMG Coupé stellt der Mercedes-Haustuner aus Affalterbach dem CLS und CL ein drittes Coupé zur Seite. Es sieht nicht so protzig aus wie befürchtet.

Die Bilder, die Fakten.

Konter aus Stuttgart

Schneller, schlanker und etwas tiefergelegt - so will das Mercedes C-Klasse Coupé dem erfolgreichen BMW 3er Coupé und dem schönen Audi A5 Kunden abjagen: ein Konter mit Ansage.

Die Bilder, die Fakten.

Auf Wunsch mit Glaskuppel

Der Mercedes SLK geht in die dritte Generation: Einer der erfolgreichsten Roadster auf dem Markt will ab sofort dynamischer und maskuliner wirken.

Erste Bilder, erste Fakten.

Team America

Deutsche Autobauer atmen auf und feiern: Die mageren Jahre scheinen vorbei. Daimler präsentiert die stark geliftete C-Klasse, BMW den 6er. VW baut sogar ein eigenes US-Modell namens Passat - und das kostet soviel wie ein Golf in Deutschland.

Spannend war's

Es gab langweiligere Autojahre als 2010. Nach dem Katastrophenjahr 2009 konnte es nur aufwärts gehen. Das tat es - wenngleich die Neuzulassungen ohne die Abwrackprämie in Deutschland absackten.

Stuttgarter Weihnachtspräsent

Der Passat ist neu, der Peugeot 508 steht in den Startlöchern, auch der BMW 3er wird abgelöst. Grund genug, der Mercedes C-Klasse eine dezente Modellpflege zu verpassen. Man muss genau hinsehen, um die Auffrischung zu erkennen. Die Technik macht den Unterschied.

Erste Bilder, erste Fakten.