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Abschied aus der Senator-Lounge
Sie sammeln hunderttausende Meilen, für gratis Leberkäs, mehr Freigepäck und die Priority-Behandlung. Nun bangen Vielflieger um ihren Status. Über eine Szene in der Identitätskrise.
"Ich schäme mich nicht für meinen Reichtum"
Mit Schrauben wurde Reinhold Würth zum Milliardär. Der 85-jährige Unternehmer geht weiterhin jeden Tag ins Büro. Ein Gespräch über Geld, die Faszination des Siegens und seinen Umgang mit Mitarbeitern.
Willst du ein Kind mit mir?
Katja und Daniel sind kein Paar und waren auch nie eines. Sie haben sich gesucht, um gemeinsam einen Sohn zu bekommen und ihn aufzuziehen. Über eine moderne Familie.
"Und irgendwann entgleist alles"
Nico Walker war im Irakkrieg, nahm harte Drogen und dann überfiel er auch noch Banken. Im Gefängnis schrieb er einen Bestseller. Über die zweite Chance, die einem das Leben manchmal schenkt.
Die Hölle, das bin ich
Weil wir alle mehr Zeit alleine verbringen, finden wir nun endlich zu uns selbst? Schön wär's. Reduzierten Kontakte führen uns umso deutlicher vor Augen, wie sehr wir andere Menschen brauchen.
"Es ist ein Risiko, nur gleichgesinnte Leute am Tisch zu haben"
Die Oxford-Professorin Ngaire Woods bringt Politikern aus aller Welt gutes Regieren bei. Ein Gespräch über Vertrauen, die Führungsqualitäten von Frauen und die Frage, warum derzeit vielen Politikern ein moralischer Kompass fehlt.
Zwischen Gut und Böse
Um die Stiftung der beiden Milliardäre Bill und Melinda Gates ranken sich viele Verschwörungstheorien. Diese sind reichlich abstrus - doch es gibt unter Fachleuten auch ernsthafte Kritik am Engagement des Ehepaars.
Die Tücken der Statistik
Um eine Studie des Virologen Christian Drosten zur Rolle von Kindern in der Corona-Pandemie tobt heftiger Streit. Es geht um die Interpretation von Daten - und politische Entscheidungen.
Wie der bayerische Ministerpräsident die Krise managte
Am 6. März sprang in der CSU die Corona-Warnlampe auf Rot. Markus Söder handelte schnell und vorsichtig - ließ aber einige Starkbierfeste und die Kommunalwahl trotzdem stattfinden. Eine Chronologie.
Wie wir jetzt leben
Mit der Corona-Krise ist das Leben ins Netz gewandert. Gesellschaft, Liebe und Gute-Nacht-Geschichten finden gerade online statt. Was davon wird bleiben? Und wollen wir das überhaupt?
Mit bis zu 225 km/h nahezu lautlos durch enge Stadtkurse: Die Formel E ist die erste Formel-Meisterschaft für Elektro-Boliden.
Der Formel-E-Fahrer Daniel Abt wird dabei erwischt, wie er bei einer E-Sports-Serie betrügt. Erst gibt es nur eine Geldstrafe - dann statuiert Audi ein Exempel an ihm.
Von Philipp Schneider
Die Schwaben binden den Coach trotz des unklaren Ausgangs des Aufstiegsrennens in der zweiten Liga langfristig. Leon Draisaitl ist der der erste deutsche NHL-Topscorer.
Meldungen im Überblick
Der Schalker Mittelfeldspieler verletzt sich schwer am Knie. Der niederländische Tabellenzweite AZ Alkmaar scheitert mit einem Protest gegen die Wertung der Abschlusstabelle.
Auf der Aufnahme ist zu sehen, wie Hans-Jörg Meyer mit dem "bezahlten Lambo vom Pleiteklub" prahlt, eine Anspielung auf die Finanzprobleme des Vereins. In der Formel 1 bietet Williams sein Team zum Verkauf an.
BMW-Pilot Maximilian Günther aus Oberstdorf gewinnt das Rennen in Santiago de Chile - als jüngster Fahrer der Serie.
Die Formel E könnte eines Tages die Formel 1 ablösen - obwohl die Flitzer viel langsamer, leiser und unspektakulärer sind. Oder: Vielleicht sogar gerade deswegen?
Von Stefan Mayr
Die modernste Rennserie feiert ihren Saisonstart im Öl- und Folterstaat - ein größerer Widerspruch ist schwer vorstellbar. Die Formel E versucht, das Problem mit Tipps zur Kommunikation zu lösen.
Audi, Jaguar und Renault sind schon dabei in der Formel E. Nun präsentiert BMW seinen ersten elektrischen Einsitzer-Rennwagen.
Von René Hofmann
Audi ist schon dabei, BMW, Mercedes und Porsche ziehen nach. Weil sie dort für ihre Serienautos lernen wollen, investieren sie viel Geld und Personal - und zerstören damit womöglich den Sport.
Von Joachim Becker
Die Elektro-Auto-Serie Formel E wird von Jahr zu Jahr attraktiver. Auch hierzulande buhlen Städte wie München und Düsseldorf neben Berlin um die Austragung des Rennens. Vorerst bleibt die einzige deutsche Ausgabe aber in der Hauptstadt.
Von Stefan Mayr, Stuttgart
Auch Porsche rast in die drei Jahre junge Rennserie für elektrisch betriebene Fahrzeuge - wie Audi, BMW und Mercedes. 2019 soll das Manöver abgeschlossen sein.
Weil die Automobilindustrie einen Umbruch erlebt, wandelt sich auch der Motorsport. Die elektrische Formel E erlebt einen Ansturm der Anbieter. Aber was sagen die Konsumenten?
Von Dominik Fürst und René Hofmann
Die große Formel 1 hat er verlassen - nun fährt Nick Heidfeld in der Formel E. Auf wesentlich attraktiveren Kursen, wie er findet.
Von Dominik Fürst
Weil sie nicht stinken und kaum Lärm machen, können die Elektro-Rennwagen der Formel E ihre Rennen in den Innenstädten fahren. Auf manchen Austragungsort dürfte sogar die Formel 1 neidisch sein. Die Rennstrecken im Überblick.
Der Autokonzern verabschiedet sich von der Langstrecken-WM um dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Und setzt voll auf die Formel E.
Die elektrische Rennserie sucht im großen Motorsport-Geschäft ihren Platz: Kann sie eine Konkurrenz zur Formel 1 werden?
Von Elmar Brümmer, Suzuka
Bisher müssen auf halber Strecke die Autos gewechselt werden, weil die Batterien leer sind: Seit zwei Jahren gibt es eine Rennserie für Elektroautos. Nun wollen auch Audi, BMW und Jaguar einsteigen.
Von Thomas Harloff
Grün, leise, nachhaltig und der prominenteste Fan heißt auch noch Leonardo DiCaprio. Am Wochenende startet die Formel E in ihre dritte Saison - aber passen Autorennen und Umweltschutz zusammen?
Erschwinglich, locker und unterhaltsam: Die Elektroauto-Rennserie ist viel von dem, was die Formel 1 nicht mehr ist. Das zieht immer mehr Fans an - und auch die Autohersteller.
Reportage von Georg Kacher
Der Kanadier startet als erster früherer Formel-1-Weltmeister in der Formel E. Die Zukunft des deutschen Piloten bleibt offen.
Vor dem letzten Rennen der Elektroboliden führt der Neffe der Formel-1-Legende das Klassement an. Die Abt-Fahrer aber machen Druck. Alain Prost ist begeistert.
Peking, Buenos Aires, Miami und jetzt Berlin: Die Formel E ist eine Rennserie für Stadtkurse. Der Nervenkitzel bleibt, auch wenn der blaue Dunst und die Ohrstöpsel fehlen. Denn die elektrischen Rennwagen sind gerade einmal so laut wie ein Rasenmäher.
Von Axel F. Busse
Nick Heidfeld überschlägt sich kurz vor dem Ziel und verpasst beim Auftaktrennen der Elektro-Rennserie Formel E den Sieg. Nachdem mehrere Fifa-Funktionäre Luxusuhren als Geschenke erhalten haben, laufen Ermittlungen der Ethik-Kommission. Dynamo Dresden ist neuer Tabellenführer der 3. Fußball-Liga.
Zu teuer, zu dreckig, zu männlich, zu berechenbar: Die Formel 1 steckt in der Krise. Nun startet eine neue Rennserie, die vieles anders macht - und Erfolg haben könnte. Auch wenn Sebastian Vettel von der Formel E gar nichts hält.
Von Johannes Knuth
Auf das Konto von Gian Paolo Dallara gehen atemberaubende Automobile: Ferrari 250 GTO, Lamborghini Miura, Bugatti Veyron. Doch der 77-jährige Konstrukteur hat noch einen letzten Traum: einen eigenen Leichtbausportwagen.
Von Georg Kacher
München
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