Ford Focus

In diesem Auto lässt es sogar Mama qualmen

Spoiler, grelle Farben, knallende Auspuffrohre: Subtil ist der Ford Focus RS nicht gerade. Aber er macht jede Menge Spaß. Und driftet sogar per Knopfdruck.

Test von Felix Reek

Für Vollgasnostalgiker

Der Ford Focus ST ist das Auto für Sportfans mit limitiertem Budget und bietet zusätzlich ausreichend komfortable Annehmlichkeiten. Trotzdem ist er in mancher Hinsicht aus der Zeit gefallen.

Von Oskar Weber

Die mit dem Navi flüstern

Der überarbeitete Ford Focus punktet mit effizienten Motoren, tollem Fahrwerk und aufgefrischtem Design. Den größten Fortschritt bietet aber die neue Sprachsteuerung, die sogar den Hunger der Mitfahrer stillt.

Von Michael Specht

Modernisierter Marktführer

Der Ford Focus ist laut "Forbes Magazine" das meistverkaufte Auto 2013. Doch auch ein Marktführer muss ab und an modernisiert werden. Auf dem Genfer Salon debütiert der aufgefrischte Kompakte mit erstaunlich vielen Neuerungen.

Von Thomas Harloff

Wettrüsten in der Kompaktklasse

Vorbei die Zeiten, als ein VW Golf GTI mit schmalem Sportoutfit und 110 PS begeistern konnte. Die Kompaktklasse lädt inzwischen zum Leistungswettrüsten, bei 300 PS ist noch lange nicht Schluss. Die Konkurrenten im Überblick.

Von Stefan Grundhoff

Was die Golf-Alternativen können

Seit Jahrzehnten bemühen sich die Mitstreiter in der Kompaktklasse, dem Klassenprimus Golf den Rang abzulaufen. Bislang ohne Erfolg. Wer hat 2013 die besten Chancen, den Bestseller aus Wolfsburg vom Thron zu stoßen?

Von Wolfgang Gomoll

Weniger ist mehr

Ford verbaut im B-Max keine B-Säule. Das sorgt in Verbindung mit den seitlichen Schiebetüren für einen bequemen Zugang zum Innenraum und erhöht den Nutzwert. Doch der Ford kann noch mehr. Eine Ausfahrt.

Von Jörg Reichle

15 neue Modelle bis 2015

Ford bringt bis 2015 insgesamt 15 neue Modelle auf den europäischen Markt, darunter viele SUVs. Vor allem vom Mini-SUV Ecosport erhofft sich Ford viele neue Kunden. Er basiert auf dem neuen Fiesta und ist in Südamerika und Asien ein großer Erfolg.

Von Wolfgang Gomoll

Feine Technik nur gegen Aufpreis

Am 4. September feiert die siebte Generation des VW Golf Weltpremiere. Vorab präsentiert Volkswagen erste technische Details des Kassenschlagers aus der Kompaktklasse. In der Grundausstattung ist der Wolfsburger fast nackt - nicht mal ein Radio ist serienmäßig.

Von Marcel Sommer

Der zweite Anlauf

Im Fordwerk an der Saar rollt ab sofort die zweite Generation des C-Max von den Montagebändern, ein neu gestalteter Kompaktvan auf Focus-Basis.

Von Von Susanne Kilimann

Bruder Leichtfuß

Die aparte Raum-Variante des Ford Focus ist etwas für Familienväter, die ihrem Sportcoupé nachtrauern.

Von Von Jörg Reichle

Darf's noch ein Auto zum Job sein?

Die Dienstwagen-Zulassungen haben wieder stark zugenommen. Das liegt nicht nur an der überstandenen Wirtschaftskrise.

Von Marcel Sommer

Modern und ökologisch korrekt

Die Dienstwagen-Zulassungen haben wieder stark zugenommen. Das liegt nicht nur an der überstandenen Wirtschaftskrise.

Heißer Auto-Herbst

Der Pariser Automobilsalon im Oktober wird ein schillerndes Premieren-Feuerwerk. Wir präsentieren schon jetzt die komplette Messe-Vorschau - von A bis Z.

Das McDonald's-Prinzip

Keine Extrawürste mehr: Ford will in Zukunft alle Modelle auf globalen Plattformen entwickeln. Der neue Focus wird so das erste Weltauto der Blue-Oval-Marke.

Von Sebastian Viehmann

Kugelblitz mit Pflaume

Mit karpfenartigem Knutschmund: Ford zeigt auf der Automesse in Peking wie der Ka der Zukunft aussehen könnte. Erste Bilder, erste Fakten

Kleiner ist feiner

Vollmundige Absichtserklärungen sind passé: Auf dem 80. Genfer Autosalon, der diese Woche beginnt, stehen ernsthafte Serienmodelle im Mittelpunkt.

Von Jörg Reichle

Das McDonald's-Prinzip

Keine Extrawürste mehr: Ford will in Zukunft alle Modelle auf globalen Plattformen entwickeln. Der neue Focus wird so das erste Weltauto der Blue-Oval-Marke.

Von Sebastian Viehmann