Elektromobilität

Autoindustrie

:So sieht der Rettungsplan für VW aus

Nach zähem Ringen steht das Sanierungskonzept bei VW – inklusive Abbau von 50 000 weiteren Jobs. Wo überall gespart wird und welche Fragen noch offen sind.

Autoindustrie

:Wo soll hier die „E-Auto-Lüge“ sein?

Eine Studie der TU München wurde schnell als Beleg angeführt, dass Elektroautos und Verbrennerverbot der falsche Weg seien. Doch das gibt die Arbeit gar nicht her. Was Experten davon halten.

Auto-Vergleichstest

:Familien-SUVs der Extraklasse

Der BMW iX3, Mercedes GLB und Volvo EX60 gehören zu den besten neuen Elektroautos. Aber sind die 500-PS-Modelle auch ihren hohen Preis wert?

Urlaub

:Geländegängige Wohnmobile sind der neue Trend

Urlaub mit der Ferienwohnung auf Rädern boomt, auf der weltweit größten Messe in Düsseldorf gibt es viele exotische Modelle. Trotzdem haben die Hersteller Probleme.

Autoindustrie

:Die große Krisen-Show bei VW

Vorstandschef Oliver Blume und die anderen Manager reisen durch Deutschland, um ihre Sparpläne zu erklären. Doch die Auftritte gestalten sich holprig. Die Stimmung bei den Beschäftigten schwankt zwischen Ratlosigkeit und Empörung.

Tesla

:Chinas Elektroautos haben ein Türgriffproblem

Mehr als vier Millionen Elektroautos müssen in China nachgebessert werden, fast drei Millionen davon stammen von Tesla. Der Anlass wirkt banal. Doch hinter dem Rückruf steckt ein grundlegender Kurswechsel Pekings.

MeinungMetall- und Elektroindustrie

:In der Tarifrunde muss gelten: weniger für die Krisenbetriebe, mehr für die Gewinner

Es ist ein Gehaltsabschluss in der Metallindustrie möglich, der die Probleme der Autohersteller berücksichtigt – aber auch die profitable Rüstungsindustrie.

E-Autos

:Könnte München plötzlich ohne öffentliche Ladepunkte dastehen?

Bislang betreiben allein die Stadtwerke Ladestationen für Elektroautos im öffentlichen Raum am Straßenrand. Doch die ihnen genehmigte Sondernutzung endet schon bald. Und dann?

MeinungAutoindustrie

:Für Luxus-SUV braucht man keine E-Auto-Prämie

Die Regierung sollte bei der E-Auto-Prämie schnell nachbessern. Und zwar nicht nur bei der irrsinnigen Förderung von elektrischen Luxusautos.

Reisen

:Grand Tour Électrique

Nur jeder vierte Deutsche würde sich trauen, mit dem E-Auto ins Ausland zu fahren. Wovor genau haben wir Angst? Unser Autor ist 4000 Kilometer durch das klimageplagte Europa in die Bretagne gereist – ein Trip, der seinen Blick aufs Unterwegssein verändert hat.

Testfahrt

:Wie schlägt sich Teslas neuer Autopilot in München?

Die Zukunft ist schon da: Die ersten Teslas chauffieren eigenständig durch Innenstädte in Europa. Unser Autor hat das System auf die Probe gestellt.

Förderung

:Wenn die E-Auto-Prämie in das Luxusauto fließt

Einkommensgrenzen sollen die staatliche Prämie sozial gerecht machen. Doch neue Zahlen zeigen, dass einige Käufer offenbar bei der Förderung tricksen.

Mobilität und Datensicherheit

:Mein Auto, ein Spion?

Der chinesische Saic-Konzern verwendet in einem seiner Autos womöglich eine Software, die unbemerkt Daten absaugen kann. Nur ein Versehen, oder werden hier Fahrer und Umgebung ausgespäht?

Energiewende

:US-Forscher empfehlen: Verschrottet die Benziner

Wie lange sollte man einen Verbrenner noch fahren, bevor man aufs E-Auto umsteigt? Gar nicht mehr, sagt eine „Science“-Studie. Fürs Klima lohne sich ein Wechsel jederzeit, wenn das alte Auto dafür aus dem Verkehr gezogen wird.

Autotest

:Der mit dem Wind spielt

Adieu, Diesel und Dreiliterauto: Audi macht den aerodynamischen A2 zum Batteriemobil. Ist der Kompakte mit dem Kuppeldach besser als der VW ID.3 auf derselben Basis?

Spritpreise

:Diesel ist teurer als Benzin – ist das jetzt das Ende des billigen Vielfahrens?

Der Diesel war lange Zeit ein Erfolgsmodell – für Vielfahrer genauso wie für die deutsche Autoindustrie, auch dank staatlicher Förderung. Doch wegen des Iran-Kriegs ist der Sprit teuer geworden. Und bleibt es womöglich.

Autotest

:Strom abwärts

Im E-Auto quer durch die Alpen – und dabei Energie gewinnen? Die Berg-und-Tal-Fahrt mit Anstiegen von mehr als 4500 Höhenmetern liefert ein verblüffendes Ergebnis.

Autotest

:Ist das noch eine C-Klasse?

Nach den vollelektrischen CLA und GLC bringt Mercedes jetzt auch die neue C-Klasse mit 800-Volt-Technik und großer Reichweite auf den Markt. Doch die Limousine gibt ihren angestammten Platz in der Mittelklasse auf.

Volkswagen in der Krise

:„VW erlebt gerade seinen Nokia-Moment“

Europas größter Autohersteller steckt in einer existenziellen Krise: Er verkauft immer weniger Fahrzeuge, der Gewinn bricht weiter ein. Sogar VW-Chef Blume spricht von einem „nie da gewesenen Risikoszenario“. Und Beobachter werden noch deutlicher.

ExklusivStudie zur Wirtschaftsentwicklung

:Deutsche Wirtschaft dürfte bis 2045 nur um 0,9 Prozent pro Jahr wachsen

Da die Zahl der Beschäftigten schrumpft und Maschinen schon heute die Fertigung dominieren, gibt es für die deutsche Wirtschaft nur einen Weg, um den Wohlstand zu mehren.

Kleinwagen

:Die Rückkehr der Sparbüchsen

Ente, Up, Smart: Im kleinsten Gehäuse ist Platz für große Gefühle. Jetzt kommen die erschwinglichen Autos mit E-Antrieb auf den Markt.

Studie

:Elektroautos seit 2020 deutlich günstiger geworden

Das Fraunhofer-Institut sieht bei den inflationsbereinigten Preisen eine deutliche Verschiebung im Vergleich zu Verbrennern – und erwartet, dass die Entwicklung anhält.

Automobilindustrie

:Tesla peilt in Deutschland Expansion an

Dank wachsender Nachfrage und einer Gewinnsteigerung soll die Produktion in Grünheide hochgefahren werden. Von einer deutlichen Steigerung der Produktionsmenge ist die Rede.

Krise in der Autoindustrie

:Der unregierbare Konzern: Das VW-Drama und seine Protagonisten

Es gibt viele Akteure, die bei Europas größtem Autobauer mitreden wollen. Manche sagen auch: zu viele. Wer sind die Strippenzieher – und welche Interessen haben sie? Ein Überblick.

VW ID.Cross

:Der Klassenstreber

VW enthüllt das Mini-SUV für rund 28 000 Euro. Der Innenraum wirkt hochwertig, die Basis-Reichweite ist eher bescheiden. Interessant sind beim VW ID.Cross vor allem die Extras aus höheren Klassen.

Umfrage

:Automarkt China für deutsche Hersteller nicht verloren

In China geraten die deutschen Autobauer immer stärker unter Druck. Doch laut einer McKinsey-Studie könnten sie Kunden zurückgewinnen – wenn sie an entscheidender Stelle nachlegen.

Kia PV5 Passenger

:Geheimtipp für Familien

Als vollelektrischer Kleinbus macht er dem VW ID. Buzz Konkurrenz: Der Kia PV5 bietet viel Platz und moderne Technik zu einem moderaten Preis.

E-Auto-Prämie

:Leapmotor und Tesla wurden öfter gefördert als VW

Schon lange wurde gemutmaßt, dass die E-Auto-Förderung nicht in erster Linie deutschen Herstellern hilft. Jetzt gibt es erste Zahlen, die das bestätigen.

Autokonzern in der Krise

:VW-Chef bestätigt zum ersten Mal das Abbauziel von 100 000 Stellen

Erstmals wird Oliver Blume konkreter bei Stellenabbau und Werksschließungen und richtet sich in einer internen Mitteilung direkt an die Belegschaft. Zuvor hatte der Betriebsrat großen Druck auf ihn ausgeübt.

Krise bei Volkswagen

:Es wird einsam um VW-Chef Blume

Oliver Blume belässt es öffentlich bei vagen Andeutungen zu seinen Sparplänen. Nicht nur deshalb bereiten Betriebsrat und Gewerkschaft die nächste Eskalationsstufe vor.

MeinungAutoindustrie

:Der VW-Chef sollte endlich ehrlich mit seinen Beschäftigten sprechen

Stellenabbau, Werksschließungen: Es kursieren viele Gerüchte bei Europas größtem Autobauer, doch wenig Belastbares. Oliver Blume ist den Angestellten Klarheit schuldig.

MeinungAutoindustrie

:Volkswagen ist an seinem eigenen Erfolg gescheitert

All die Fehler, die der Konzern bei der Wende zum E-Auto gemacht hat, standen bereits vor 30 Jahren in einem berühmten Buch.  An den Versäumnissen sind nicht nur Manager schuld – sondern vor allem die Eigentümer.

ExklusivVolkswagen

:„Oliver Blume hat jetzt ein Problem“

Der VW-Vorstand ist nach SZ-Informationen mit seinen Sparplänen im Aufsichtsrat vorerst krachend gescheitert. Konzernchef Blume sei „als Tiger gestartet und zum Bettvorleger geworden“, sagt ein Insider.

Aufsichtsratssitzung bei Volkswagen

:Der Tag der Wahrheit

Bei Volkswagen tagt der Aufsichtsrat: VW-Chef Blume soll erklären, wie er den Konzern aus der Krise führen will. Es geht um viel für den Manager – vor allem aber für Zehntausende Beschäftigte.

Autotest

:Der E-Golf aus China

Der Leapmotor B05 sieht aus wie ein alter Bekannter. Doch das vollelektrische Auto stammt nicht aus Wolfsburg, sondern aus China. Warum das nicht nur für VW ein Problem ist.

Henkel

:Die unbekannte Seite des Persil-Produzenten

Henkel feiert sein 150-jähriges Bestehen. Mit dem Dax-Konzern verbinden die meisten Persil, Pril oder Schauma. Doch mehr Geld verdient die Firma mit Kleb- und Dichtstoffen für die Industrie. Das wird aber schwieriger.

Grünheide

:Tesla verkündet: Mehr als 1000 neue Mitarbeiter in Deutschland

Tesla schraubt sein Produktionsziel für Autos und Batterien hoch und macht große Ankündigungen für sein Werk in Brandenburg.

Mobilität

:Warum fahren so wenige Dienstwagen elektrisch?

Unternehmen könnten eigentlich die Treiber der E-Mobilität sein. Doch die E-Auto-Zulassungszahlen sehen im Vergleich zu Privatkunden eher mau aus. Dabei gibt es Firmen, die zeigen, wie es klappen kann.

Subaru Uncharted

:Unterwegs auf Neuland

Die Marke Subaru steht seit vielen Jahren für robuste Autos mit Allradantrieb. Jetzt haben die Japaner ihr zweites E-Auto herausgebracht – und dem kompakten SUV nicht nur einen ungewöhnlichen Namen gegeben.

Antriebswende

:Was die Straße von Hormus für die Hornusstraße in Freiburg bedeutet

Wie hat der Krieg im Nahen Osten das Verhältnis der Deutschen zu ihrem Auto verändert? In der Freiburger Hornusstraße sieht man an einem Nachmittag alles, was man über die deutsche Verkehrswende wissen muss. Ein Besuch.

Mercedes VLE

:Lounge mit Lenker

Der neue vollelektrische Van von Mercedes fühlt sich auf den hinteren Plätzen an wie die First Class im Flugzeug. Und wie fährt er sich?

Förderung

:Wer wirklich von der E-Auto-Prämie profitiert

Kommt die neue Förderung vor allem chinesischen Herstellern zugute? Das behaupten zumindest Autohändler. Das Umweltministerium widerspricht – doch so klar ist die Sache nicht.

Hauptversammlung

:So miserabel ist die Stimmung bei Volkswagen

Auf der virtuellen Hauptversammlung von VW haben die Aktionäre die Gelegenheit, ihren Frust am Autobauer auszulassen. Und sie lassen sie sich die Gelegenheit nicht nehmen: Es wird hitzig.

Autotest

:„Ich steige da nicht ein“

Das sagt zumindest die Tochter des Testfahrers. Sie macht da einen Fehler, denn der Kia EV2 ist nicht nur relativ günstig, sondern auch praktisch. Und in den Bergen geht der Spaß erst richtig los.

Elektroindustrie

:Deutsche Batterieproduktion steigt auf Rekord

In Deutschland gibt es immer mehr E-Autos, daher werden auch immer mehr Batterien hergestellt. Aber die Industrie warnt vor Abhängigkeiten aus China – auch im Verteidigungsbereich.

Autotest

:Luxus zum Sparpreis

Neuerdings ist die Automarke Omoda & Jaecoo in Deutschland erhältlich. Wie gut sind die günstigen und komfortabel ausgestatteten Plug-in-Hybride aus China?

Cube Trike Flatbed Hybrid

:Pick-up mit drei Rädern

Ein E-Bike mit Pritsche? Praktisch, wenn man Sperrgut zu transportieren hat, das selbst für herkömmliche Cargobikes zu unhandlich ist. Und wenn nicht?

MeinungMobilität

:Eine Elektroquote für Dienstwagen ist überflüssig

Das Verbrenner-Aus ist aufgeweicht, aber jetzt sollen Unternehmen Elektroauto-Ziele auferlegt werden. Schluss mit noch mehr Regeln! Wenn E-Autofahren zuverlässig und günstig funktioniert, steigen die Firmen von ganz allein um.

Autoindustrie

:Warum es bei Hyundai besser läuft als bei der deutschen Konkurrenz

Hyundai hat als globaler Massenhersteller die gleichen Probleme wie der VW-Konzern. Und doch stehen die Koreaner deutlich besser da. Was machen sie anders?