Dacia

Billig und stolz darauf

Mit einem Preis unter 9000 Euro ist der Dacia Sandero unschlagbar günstig - trotz neuester Technik. Damit macht er sogar dem Renault Clio Konkurrenz.

Von Felix Reek

Was ist das bessere Billig-Auto?

Sowohl der Dacia Logan MCV als auch der Lada Vesta sind preisgünstig. Doch in dieser Klasse zählt jeder Euro. Auch deshalb liegt einer der Kombis deutlich vorn.

Von Peter Fahrenholz

Aus Freude am Sparen

Der Dacia Logan MCV ist Deutschlands billigster Kombi - und kostet nur halb so viel wie ein Golf Variant. Das macht sich allerdings auch im Test bemerkbar.

Von Felix Reek

Sicherheitslücke bei 100 Millionen Autos

Forscher haben die Funkfernbedienungen für Autos von 15 Herstellern geknackt. Besonders Volkswagen ist betroffen: Nahezu alle Modelle ab 1995 können spurlos geöffnet werden.

Von Svea Eckert, Hans Leyendecker und Jan Lukas Strozyk

Familienautos für unterschiedliche Ansprüche

Minivans sind nicht sexy, aber beliebt bei jungen Familien. Weil sie praktisch sind und viel Platz haben. Ein Vergleich von Dacia Lodgy, VW Touran, BMW Zweier Gran Tourer und Renault Espace.

Test von Felix Reek

Praktisch, aber ganz schön hässlich

Der Dacia Lodgy ist der Billigheimer im Portfolio von Renault. Ein Auto ohne Schnickschnack, aber mit viel Platz. Der neue Espace ist das genaue Gegenteil: Ein Minivan, der keiner mehr sein will, vollgestopft mit Technik. Aber welcher ist das bessere Familienauto?

Von Felix Reek

Minivans im Familientest

Teuer oder billig? Die Minivans von Dacia und Renault im Vergleich.

Von Felix Reek

Der Terminator weist den Weg

Arnold Schwarzenegger macht Navi-Ansagen. Dresden hat eine renitente Ampel. Und Dacia wird endlich aufregend - jedenfalls ein bisschen. Die Mobil-Themen der Woche.

Von Thomas Harloff

Opel liebäugelt mit Billig-Auto

Kleiner als der Opel Adam und günstiger als 7000 Euro: Der Autobauer Opel denkt über die Einführung eines Billig-Modells nach - und könnte damit vor allem der Marke Dacia Konkurrenz machen.

Vom Billigauto zum Vorbild

Vor zehn Jahren brachte Dacia den Logan nach Deutschland. Das Erstlingswerk wurde als unansehnliches automobiles Kantholz misstrauisch beäugt. Mittlerweile hat sich Renaults rumänische Billigtochter etabliert - und findet Nachahmer.

Billiger Blender

Mit einem Einstiegspreis von 7990 Euro ist der Dacia Logan MCV der billigste Kombi auf dem deutschen Markt. Das Platzangebot ist reichlich und der Alltagsnutzen hoch. Doch ansonsten liefert der rumänische Kombi viele Gründe für einen guten Gebrauchten.

Von Stefan Grundhoff

Mercedes ruft Transporter Citan zurück

Peinlich für die Marke mit dem Stern: Mercedes ruft den Citan wegen Sicherheitsmängeln in die Werkstätten. Der Autobauer reagiert damit auf das schlechte Crashtest-Ergebnis, das der Citan vor kurzem erzielt hatte. 3500 Fahrzeuge sind von dem Rückruf betroffen.

Kleinwagen kommt auch als Kombi

Die zweite Generation des Dacia Sandero kommt. Deutschlands billigster Neuwagen erhält eine bessere Ausstattung als sein Vorgänger, sein Basispreis bleibt gleich. Doch der Wagen erhält eine zusätzliche Karosserievariante.

Von Wolfgang Gomoll

VW plant Billigmarke

Vom Motorrad bis zum Luxus-Sportwagen hat der VW-Konzern fast alles im Angebot. Nur eine Billigmarke fehlt noch. Die will der Autokonzern nun offenbar aufbauen. Einem Medienbericht zufolge könnten schon 2015 die ersten Wagen fertig sein - zum Preis von 6000 und 8000 Euro.

Dank karger Grundausstattung ist er so günstig

Der neue Dacia Dokker kostet nur 8990 Euro. Das klingt günstig, doch für den Sparpreis erhält der Kunde nur die karge Basisausstattung. Soll aber auch nur ein Hauch von Komfort oder Flexibilität an Bord, so wird der Hochdachkombi teurer - und ist trotzdem immer noch billiger als die Konkurrenz.

Von Michael Specht

Platz statt Pomp

Ein Familienauto mit bis zu sieben Sitzen und jeder Menge Platz für einen günstigen Preis: Der Lodgy will zum Alptraum für die Kompaktvan-Elite um VW Touran und Opel Zafira werden. Eine erste Ausfahrt auf der Präsentation des Wagens in Marokko.

Von Sascha Gorhau, Marrakesch

Rumänische Riesenspardose

Masse statt Klasse: Der Dacia Lodgy ist nicht schön. Aber groß, praktisch, 9900 Euro billig und optional sogar mit einem Navigationssystem ausgerüstet. Die erste Sitzprobe in dem Auto, das den Minivan-Markt von unten aufrollen will.

Von Sebastian Viehmann

Gesammelte Power

Auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon geht es nicht nur grün, sondern auch richtig kraftvoll zur Sache. Die Autofans werden auf ihre Kosten kommen - in fast allen Klassen.

Erste Infos, erste Bilder.

Harte Zeiten

Lada - keine andere Automarke zeigt einem so deutlich, dass das Leben kein Ponyhof ist. Der Priora Kombi macht keine Ausnahme, manchmal ist der Russe einfach haarsträubend. Doch er hat seine Vorzüge und entwickelt eine ganz eigene Faszination.

Von Sebastian Viehmann

Beach Boy

Während Europa in der Kälte bibbert, denkt Rinspeed schon an Sonne, Strand und Meer: Der Elektro-Flitzer "BamBoo" rettet ein vergessen geglaubtes Automobilkonzept in die heutige Zeit.

Ein Herz für Knauser

Die Zulieferindustrie bereitet sich auf eine riesige Nachfrage für einfache und günstige Autos vor. Deutsche Autobauer schwören noch auf ihre Hochpreis-Politik - dabei hat der Siegeszug der "Affordable Cars" längst begonnen.

Von Sebastian Viehmann

Ein Herz für Knauser

Die Zulieferindustrie bereitet sich auf eine riesige Nachfrage für einfache und günstige Autos vor. Deutsche Autobauer schwören noch auf ihre Hochpreis-Politik - dabei hat der Siegeszug der "Affordable Cars" längst begonnen.

Rumänisches Raumwunder

Dacia wird flügge: In Genf zeigt die Billigmarke eine Designstudie mit einem völlig neuen Innenraum-Konzept. Erste Bilder, erste Infos

Kontrollierte Offensive

Angekündigt ist er schon länger - jetzt macht Dacia Ernst und bringt den Duster: ein Allradler zum Niedrigpreis. Er soll der Konkurrenz von Škoda und Ford ordentlich einheizen.

Von Hans Bast

Lang und bang

Trotz angekündigter Krise erwartet uns Überraschendes, Altbekanntes, Neues und Spannendes - das Autojahr 2010 in Monaten.

Von Hans Bast

Staubfresser

Mit dem Duster erweitert Renaults Tochtermarke Dacia ihre Modellpalette nun um ein bullig designtes SUV. Wer zum Billig-Preis auch ein Billig-Auto erwartet, sieht sich angenehm enttäuscht.

Von Jürgen Wolff

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Von Jürgen Wolff

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Von Hans Bast

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Von Hans Bast

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