Bahn und Bus

Mit kleinem Wendekreis in die Zukunft

Der Landrat und Vertreter des MVV zeigen sich bei einer Probefahrt durch Starnberg angetan von dem französischen E-Bus "Aptis" mit einzeln lenkbaren Achsen und niedrigem Einstieg.

Von Michael Berzl

Nächster Halt: Gauting-Bürgerbahnhof

Die Architektin Anne Beer gewinnt mit ihrem Entwurf, der den Erhalt des alten Ziegelgebäudes und flache Anbauten samt Dachterrasse vorsieht, den von der Gemeinde ausgeschriebenen Wettbewerb.

Von Michael Berzl

Hier fährt man unterirdisch zur Ski-Piste

Wie viele Bergdörfer wurde auch Serfaus einst von motorisierten Urlaubern überrollt. Die Tiroler sperrten den Individualverkehr aus - mit einer verblüffenden Idee.

Von Johanna Pfund

Warum die Bahn ihre Schienen weiß anmalt

In Nordhessen experimentiert die Deutschen Bahn mit einem neuen Anstrich für die Schienen. Was das mit dem Klimawandel zu tun hat und was es bringen soll.

Von Marco Völklein

Wohin nur mit den Milliarden für die Schiene?

Für die Bahn eine Betriebsstörung der angenehmen Art. Bis 2030 soll der Konzern 156 Milliarden Euro in die Infrastruktur investieren. Reicht das?

Von Markus Balser

Wenn die Bahn Alarm macht

Rechtzeitig über verspätete Züge informiert zu werden, ist eine tolle Idee. Wieso bringen die Verspätungsmails der Bahn unseren Autor dann mal zum Lachen, mal zum Verzweifeln?

Von Frederik Jötten

Was die Bahn jetzt anders machen will

Konzernchef Lutz verspricht die günstigsten ICE-Tickets seit 25 Jahren und das größte Wachstumsprogramm der Bahngeschichte. Doch Gewerkschaften und Experten sind skeptisch.

Von Markus Balser, Berlin

Im Fernbus nach Stockholm

Unser Autor reist auf dem Landweg von München in die schwedische Hauptstadt. 29 Stunden ist er unterwegs und merkt: Je länger man fährt, desto mehr verliert die Zeit an Bedeutung. Ein Selbstversuch.

Von Dominik Prantl

"Es ist schon unauffällig, wenn man richtig krass aussieht"

Weltenbummler Wanderlust-Jules kontrolliert jetzt Fahrkarten in Münchner Bussen und Bahnen. Natürlich interpretiert er den Job auf seine ganz eigene Art.

Von Mercedes Lauenstein

375 000 Euro Honorar und keine Gegenleistung?

Die Affäre um Beraterverträge der Bahn weitet sich aus und erreicht die Konzernspitze - in einem Fall sogar einen aktuellen Bahn-Vorstand.

Von Markus Balser, Berlin

Aus dem Bahn-Chaos nichts gelernt

Vor zwei Jahren ging auf der Trasse durchs Rheintal über Wochen nichts mehr. Hat die Branche die richtigen Lehren aus dem Debakel gezogen?

Von Marco Völklein

Bahn-Baustellen machen Tickets teurer

Wenn der Zug wegen Gleisarbeiten Umwege fahren muss, steigt oft auch der Preis. Verbraucherschützer warnen, Kunden würden so "doppelt bestraft".

Von Thomas Öchsner

Wettfahrt der Fernbusse

Flixbus hat seit Kurzem Konkurrenz. Pinkbus und Blablabus wollen Kunden mehr Service und Komfort bieten. Ein Vergleich der Anbieter und ihrer Routen.

Von Maren Jensen, Köln

"Wir werden weiterhin sehr niedrige Ticketpreise anbieten"

Auf dem Fernbusmarkt sind schon viele gescheitert. Nun versucht es Blablabus. Geschäftsführer Christian Rahn über Kampfpreise und die Verbindung von Bus und Auto.

Interview von Marco Völklein

Reisen mit gutem Gewissen

Immer mehr Deutsche wollen umweltbewusster unterwegs sein. Doch das ist gar nicht so einfach, weil es oft an geeigneten Angeboten mangelt. Worauf Verbraucher bei der Urlaubsplanung achten sollten.

Von Silvia Liebrich

Stress am Gleis

Nicht erst seit der tödlichen Attacke vom Frankfurter Hauptbahnhof stehen die Beamten der Bundespolizei im Fokus. Unterwegs mit denjenigen, die an Bahnhöfen und Zugstrecken für Sicherheit sorgen.

Von Marco Völklein

Renaissance des Schlafwagens

Angesichts der Klimaschutz-Debatte könnten bald wieder mehr Nachtzüge rollen. Die Deutsche Bahn hat sich zwar vor Jahren aus dem Geschäft zurückgezogen, in anderen Ländern sieht es anders aus.

Tunnel im Tunnel

An der Mosel testet die Bahn eine neue Methode, um alte Eisenbahnröhren zu sanieren. Der Vorteil: Während der Bauzeit kann die Strecke zumindest teilweise befahren werden.

Von Marco Völklein

86 Milliarden Euro zur Sanierung des Schienennetzes

Diese Summe wollen Bahn und Bund in den kommenden zehn Jahren investieren. Zuvor wurde deutlich weniger Geld dafür ausgegeben.

Grüne wollen Inlandsflüge bis 2035 überflüssig machen

23,5 Millionen - so viele Menschen sind vergangenes Jahr innerhalb von Deutschland geflogen. Das wollen die Grünen ändern. Bahnfahren soll so attraktiv werden, dass sich Inlandsflüge nicht mehr lohnen. Dabei geht es auch um Steuern.

Grüne wollen Bahn stärken und Flugverkehr eindämmen

Höhere Subventionen für die Bahn, höhere Besteuerung beim Fliegen: Die Grünen fordern Maßnahmen, um Zugreisen in Deutschland attraktiver zu machen. Inlandsflüge sollen dadurch "obsolet" werden.

Von Michael Bauchmüller, Berlin

Inwieweit sollten Reisende in der EU erfasst werden?

Die EU diskutiert, neben Flugreisenden künftig auch Bus-, Schiffs- und Zugreisende genau zu erfassen. Die Bundesregierung sollte den Plan ablehnen, kommentiert SZ-Autor Jannis Brühl. Denn damit würde einer der besten europäischen Ideen verraten: die Reisefreiheit.