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Der Sommer ist ein harter Gegner
Dominik Bloh lebte zehn Jahre auf der Straße und weiß: Die warme Jahreszeit ist mindestens so herausfordernd wie die kalte. Es gibt nicht nur weniger Hilfsangebote - neben dem Sommerglück Anderer wird einem die eigene Einsamkeit umso bewusster.
Bloß keine Panik!
Was, wenn der Nachwuchs in den Pool springt, ohne Schwimmen zu können? Eine Schwimmlehrerin zeigt, wie auch die Kleinsten sicher sind.
Generation Akku leer
Hast du noch Power oder musst du schon wieder aufladen? Über die Parallelen von Akkutechnik und Burn-out-Gesellschaft.
Mode fürs gute Gewissen
Die Textilindustrie ist einer der größten Umweltverschmutzer überhaupt. Doch in Zeiten des Klimawandels denken auch Luxusmarken wie Burberry oder Chanel um: Wie kann man nachhaltiger produzieren?
Janz weit draußen
Die AfD könnte bei der Landtagswahl stärkste Kraft in Brandenburg werden: Neues Futter für die alte Hassliebe zwischen vielen Berlinern und ihren Nachbarn?
Verkehrtminister
Das schon lange CSU-geführte Verkehrsministerium könnte viel bewegen. Doch es steht vor allem für Stillstand. Was sind die Gründe?
Alles wird Glut
Seit Wochen grillt sich Ministerpräsident Michael Kretschmer durch Sachsen. Eindrücke aus einem Wahlkampf, der mindestens so heiß wie fettig ist.
Auf dem Fernbusmarkt sind schon viele gescheitert. Nun versucht es Blablabus. Geschäftsführer Christian Rahn über Kampfpreise und die Verbindung von Bus und Auto.
Interview von Marco Völklein
Immer mehr Deutsche wollen umweltbewusster unterwegs sein. Doch das ist gar nicht so einfach, weil es oft an geeigneten Angeboten mangelt. Worauf Verbraucher bei der Urlaubsplanung achten sollten.
Von Silvia Liebrich
Nicht erst seit der tödlichen Attacke vom Frankfurter Hauptbahnhof stehen die Beamten der Bundespolizei im Fokus. Unterwegs mit denjenigen, die an Bahnhöfen und Zugstrecken für Sicherheit sorgen.
Von Marco Völklein
Bislang konnten Bahnkunden ein Lied von zugefrorenen Türen singen oder von Zügen, die in anderer Reihenfolge in den Bahnhof einfuhren als geplant. Nun gibt es einen neuen Hit: "Es liegt ein Baum im Gleisbett."
Kommentar von Till Kronsfoth
Angesichts der Klimaschutz-Debatte könnten bald wieder mehr Nachtzüge rollen. Die Deutsche Bahn hat sich zwar vor Jahren aus dem Geschäft zurückgezogen, in anderen Ländern sieht es anders aus.
An der Mosel testet die Bahn eine neue Methode, um alte Eisenbahnröhren zu sanieren. Der Vorteil: Während der Bauzeit kann die Strecke zumindest teilweise befahren werden.
Investitionen von mehr als 86 Milliarden Euro, das klingt nach einer Menge Geld. Es ist aber auch bitter nötig - und Illusionen sollte man sich trotzdem keine machen.
Kommentar von Henrike Roßbach, Berlin
Diese Summe wollen Bahn und Bund in den kommenden zehn Jahren investieren. Zuvor wurde deutlich weniger Geld dafür ausgegeben.
23,5 Millionen - so viele Menschen sind vergangenes Jahr innerhalb von Deutschland geflogen. Das wollen die Grünen ändern. Bahnfahren soll so attraktiv werden, dass sich Inlandsflüge nicht mehr lohnen. Dabei geht es auch um Steuern.
Höhere Subventionen für die Bahn, höhere Besteuerung beim Fliegen: Die Grünen fordern Maßnahmen, um Zugreisen in Deutschland attraktiver zu machen. Inlandsflüge sollen dadurch "obsolet" werden.
Von Michael Bauchmüller, Berlin
Die EU diskutiert, neben Flugreisenden künftig auch Bus-, Schiffs- und Zugreisende genau zu erfassen. Die Bundesregierung sollte den Plan ablehnen, kommentiert SZ-Autor Jannis Brühl. Denn damit würde einer der besten europäischen Ideen verraten: die Reisefreiheit.
Deutschland droht ein Verkehrskollaps. Der Staat muss nicht nur das Autofahren auf vollen Strecken teurer machen, sondern auch andere Verkehrsmittel fördern.
Kommentar von Michael Bauchmüller, Berlin
Wer schon mal in der Schweiz oder in Japan Zug gefahren ist, fragt sich zwangsläufig: Warum schafft es die Deutsche Bahn nicht, so zu werden?
Von Markus Balser, Berlin, Christoph Neidhart, Tokio und Isabel Pfaff, Bern
Eva John zeigt sich völlig überrascht. Sie setzt dennoch darauf, sich mit dem Konzern über die Planungen einigen zu können. Die Antworten auf die wichtigsten Fragen:
Von Peter Haacke
Die Deutsche Bahn will Wohnungen in den Großstädten bauen, um diese für ihre Mitarbeiter erschwinglich zu machen. Damit versucht sie aber nur Fehler auszugleichen, die sie früher gemacht hat.
Kommentar von Benedikt Müller
Es geht um Kosten von bis zu 140 Millionen Euro. Quer durch die Stadt sollen meterhohe Lärmschutzwände entstehen.
Von Peter Haacke und David Costanzo
Vor allem in den Großstädten können sich viele Beschäftigte die Mieten nicht leisten. Deshalb will der Konzern Wohnungen bauen - und dafür Grundstücke in Bauland umwandeln.
Von Thomas Öchsner
Der Verkehrsbetrieb streicht bis Ende Juli den Halbstundentakt zwischen Weilheim und Augsburg. Grund ist der Lokführermangel.
Bisher beherrscht Flixbus den Fernbus-Markt in Deutschland. Doch nun kommen Blablacar und Pinkbus - vorerst noch mit attraktiven Preisen.
Von Christina Kunkel und Julian Erbersdobler, Berlin
Nachrichten und Lesenswertes aus der Stadt.
Von Sophia Baumann
Während viele Kommunen in Bayern stillgelegte Nebenstrecken gerne reaktivieren würden, formiert sich in Unterfranken der Protest. Eine Bürgerinitiative hält die Bahnlinie zwischen Schweinfurt und Kitzingen für unnötig.
Von Claudia Henzler, Gochsheim
Soll der Bund Autobahnen ausbauen? Dann würden sie noch stärker befahren. Eine Verkehrswende hingegen könnte - wie die Energiewende - andere Länder anstecken.
Kommentar von Helmut Martin-Jung
Was hat es mit den Verträgen für Ex-DB-Vorstandmitglieder auf sich? Und was wusste der Vorstand? Aufsichtsräte der Bahn fordern Aufklärung.
Von Markus Balser, Berlin, und Klaus Ott
Einem Strategiepapier zufolge bereitet sich der Konzern auf eine enorme Ausweitung seiner Passagierzahlen vor.
Von Markus Balser, Berlin
Bei den Verträgen soll es teils offen sein, ob es eine ausreichende Gegenleistung gegeben hat.
Von Markus Balser und Klaus Ott
München
