Für den Moment verabschieden wir uns von der Formel 1 in Sepang. Weiter geht es um 10:00 Uhr mit dem Qualifying. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!

Mercedes hat sich nach einem schwächeren Freitag heute eindrucksvoll zurückgemeldet. Vor allem Antonelli setzte auf dem Soft ein starkes Zeichen und fuhr die klare Bestzeit. Der erste Herausforderer der Silberpfeile bleibt aber Max Verstappen. Sollte Mercedes im Qualifying schwächeln, dürfte der Red-Bull-Pilot sofort zur Stelle sein. Auch Hadjar präsentierte sich stark, muss allerdings mit Blick auf das Rennen seine Startplatzstrafe im Hinterkopf behalten. Bei McLaren lief es dagegen erneut nicht nach Wunsch. Mit den Plätzen sieben und acht blieb das Team deutlich hinter der Spitze zurück. Auch Ferrari konnte bislang keinen echten Druck aufbauen. Im Mittelfeld bleibt die Reihenfolge vorerst bestehen: Alpine liegt vor den Racing Bulls und Audi.

Das 3. Training auf dem Sepang International Circuit ist beendet und nach den Probestarts geht es zurück an die Boxengasse. George Russell landete sechs Zehntelsekunden hinter seinem Teamkollegen auf Platz vier. Charles Leclerc wurde Fünfter vor Hamilton, Norris und Piastri. Die Top Ten komplettieren Colapinto und Lindblad. Bortoleto wird im besten Audi Elfter. Hülkenberg beendet das 3. Training auf Platz 15.

Antonelli wirkte am Freitag noch nicht ganz auf der Höhe. Mit einer 1:36.302 meldete er sich im Abschlusstraining aber stark zurück und ließ die Konkurrenz deutlich hinter sich. 0,278 Sekunden konnte er Max Verstappen im Red Bull abnehmen. Isack Hadjar wurde Dritter. Ihm fehlte eine halbe Sekunde zu Antonelli.

Eine kleine Überraschung gelingt Fernando Alonso. Der Spanier ist im Aston Martin auf dem guten zwölften Platz unterwegs. Hülkenberg ist auf Platz 15 abgerutscht.

Zum Ende der Session purzeln noch einmal die Zeiten, an Antonellis Führung ändert sich jedoch nichts. Der Mercedes-Pilot legt selbst noch einmal nach und verbessert die Bestmarke auf 1:36.302 Minuten. Verstappen kommt bis auf 0,278 Sekunden heran und schiebt sich auf Rang zwei. Hadjar folgt auf Platz drei, hat allerdings bereits rund eine halbe Sekunde Rückstand.

Nico Hülkenberg kann sich auf Platz zwölf verbessern, ob das aber reicht, um auch nach der Session in diesem Bereich zu sein? Viele aus dem Mittelfeld haben ihre schnellen Runden ja noch nicht absolviert.

Zum Ende der Session holen sich fast alle Fahrer noch einmal frische Reifen und gehen auf ihre Qualifying-Simulationen. Auch Nico Hülkenberg ist noch einmal auf neuen Softs unterwegs. Der Deutsche liegt aktuell allerdings nur auf Rang 18.

Auch bei Oscar Piastri gibt es auf dem Soft keine gute Runde. Er kann seine Zeit zwar verbessern, allerdings nur geringfügig. Es bleibt bei Platz fünf.

Norris startet mit einer persönlichen Bestzeit im ersten Sektor vielversprechend in seine Runde. In den beiden folgenden Abschnitten kann der McLaren-Pilot das Tempo allerdings nicht halten. Im letzten Sektor nimmt er schließlich komplett raus und bricht den Versuch ab.

Hamilton liegt derzeit mit 1,2 Sekunden Rückstand nur auf Rang neun. Der große Abstand hat allerdings einen Grund: Auf seiner ersten schnellen Runde musste der Ferrari-Pilot wegen Verkehr abbrechen und hat damit bereits viel vom besten Grip seiner Reifen verloren. Inzwischen hat auch McLaren auf die weiche Mischung gewechselt.

Zurück in der Garage sind auch wieder die beiden Mercedes-Fahrer. Beide hatten eine Pushlap auf dem Soft gefahren.

Nico Hülkenberg ist inzwischen zurück auf der Strecke. Er ist auf gebrauchten Soft-Reifen. Auch Verstappen war kurzzeitig in der Boxengasse, um kleinere Anpassungen vorzunehmen.

Hadjar zeigt sich am Funk unzufrieden mit dem Fahrverhalten seines Red Bull. Vor allem in den Kurven 1 und 9 sei das Auto nur schwer vorhersehbar, meldet der Franzose.

Bei Mercedes geht es direkt auf eine schnelle Runde. 1:36.924 Sekunden liefert Kimi Antonelli ab. Russell ordnet sich hauchdünn dahinter. Max Verstappen ist auf dem Medium. Damit reicht es zu Platz vier mit 0,283 Sekunden Rückstand.

Nicht rausgefahren ist Nico Hülkenberg. Der Deutsche, der momentan Zehnter ist, ist wie Stroll in der Box. Bortoleto ist auf gebrauchten Softs rausgefahren.

Die Strecke ist wieder freigegeben und diesmal verlieren die Fahrer keine Zeit. Sofort herrscht wieder reger Betrieb auf dem Kurs. Nun greifen auch die beiden Mercedes und Max Verstappen erstmals in die Session ein.

Die Ursache für die Roten Flaggen scheint gefunden: Am Haas von Oliver Bearman hat sich offenbar ein Teil der Bremsverkleidung vorne rechts gelöst und ist auf der Strecke gelandet.

Die Session wird mit Roten Flaggen unterbrochen! Auf der Strecke liegen offenbar Teile, die zunächst beseitigt werden müssen. Wenn alles glattläuft, dürfte die Unterbrechung aber nur von kurzer Dauer sein.

Bei Red Bull macht sich jetzt zumindest Isack Hadjar auf. Er gehört zu denen, die morgen mit einer Motorenstrafe in das Rennen gehen werden. Hadjar beginnt die Session auf dem Medium.

Lando Norris löst Leclerc von der Spitzenposition ab. Mit 0,611 Sekunden Vorsprung geht es für den Briten an die Eins. Verstappen steht ebenso wie Hamilton und die beiden Mercedes-Fahrer noch an der Box. Auch Hülkenberg ist nach drei Runden wieder an der Boxengasse.

Da bislang noch nicht die überragende Topzeit gesetzt wurde, reicht es Charles Leclerc trotzdem erst einmal für die Bestzeit. Mit einer 1:37.772 zieht er knapp vier Zehntelsekunden an Gasly vorbei.

Langsam füllt sich die Strecke. Nach und nach steigen immer mehr Fahrer in ihre Autos und nehmen das 3. Training in Angriff. Bei der Reifenwahl gibt es erste Unterschiede: Leclerc startet auf dem Hard, Norris geht auf dem Medium hinaus und weicht damit ebenfalls von der bislang bevorzugten Linie mit Soft ab.

Es ist weiterhin noch relativ wenig los. Gerade rausgefahren sind die beiden Audi-Fahrer. Die Bestzeit hat für den Moment Pierre Gasly inne, der auf seiner ersten fliegenden Runde eine 1:37.241 fuhr.

In der letzten Kurve gibt es eine kleine Anpassung. Am Freitag hatten einige Fahrer Probleme mit einem Poller, der sie bei einer falschen Linie laut Vorgaben in der Theorie direkt in die Boxengasse zwang. Dieser wurde nun etwas weiter nach außen versetzt, um genau dieses Problem zu entschärfen.

Sergio Pérez und Franco Colapinto drehen noch ihre Kreise, Liam Lawson ist gerade an die Box gekommen. Viel ist noch nicht los in Sepang.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Sepang ist erfolgt. Die ersten Fahrer lenken ihre Fahrzeuge bereits auf die Strecke.

Auch heute ist es wieder warm und tropisch in Sepang. Die Streckentemperatur liegt bereits bei 56 Grad, während die Lufttemperatur 32 Grad beträgt.

Auch hinter den Topteams ist vor dem 3. Training noch vieles offen. Die Alpine und die Racing Bulls machten bislang den stärksten Eindruck: Liam Lawson fuhr in beiden Sessions in die Top 10, Arvid Lindblad lag am Nachmittag auf Rang elf. Dazwischen ist Pierre Gasly im Alpine zu finden. Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg im Audi belegten die Plätze zwölf und 13, wobei Bortoleto die Session mit einem technischen Defrekt vorzeitig beenden musste. Haas und Aston Martin fehlen bislang noch einige Zehntel auf die vorderen Mittelfeldplätze, während Williams und Cadillac am Freitag eher im hinteren Bereich unterwegs waren. Gerade weil die Abstände eng sind, kann eine kleine Setup-Verbesserung im 3. Training schnell mehrere Positionen ausmachen.

Deutlich mehr Arbeit wartet bei Mercedes. Das Team bezeichnete den Freitag als einen der schwierigsten der bisherigen Saison. Weder George Russell noch Kimi Antonelli gelang im 2. Training eine wirklich repräsentative Runde auf dem Soft-Reifen. Gleichzeitig kämpften beide stark mit dem Reifenabbau. Das macht die Bewertung des großen Update-Pakets schwierig. Positiv ist immerhin, dass beide Fahrer in den schnellen Kurven mehr Abtrieb spürten. Russell hält einen Kampf um die Pole deshalb weiterhin für realistisch.

Max Verstappen dürfte trotz Rang vier im 2. Training zu den interessantesten Fahrern für den Samstag gehören. Der Niederländer verzichtete am Nachmittag komplett auf den Soft-Reifen und absolvierte seine Runs ausschließlich auf Medium. Trotzdem hielt er sich in der Spitzengruppe und konzentrierte sich vor allem auf die Rennvorbereitung. Seine tatsächliche Qualifying-Pace bleibt damit noch weitgehend verborgen. Bereits im 1. Training hatte Verstappen die Bestzeit gesetzt, und auch die Longrun-Daten sprechen dafür, dass Red Bull über die Distanz sehr konkurrenzfähig ist.

Die schnellste Runde des Freitags ging an Charles Leclerc. Der Ferrari-Pilot setzte sich im 2. Training vor Isack Hadjar und Lando Norris durch. Nur 0,099 Sekunden trennten ihn dabei von Hadjar im Red Bull. Auch Norris war mit 0,137 Sekunden Rückstand nicht weit abgeschlagen.

Ein letztes Mal kann auf dem Sepang International Circuit getestet werden, bevor es im Qualifying ernst wird. Um 6:30 Uhr geht es auf die Strecke.