Kia zeigt Kante. Der neue Kompakt-Stromer EV3 ist ein Auto mit Charakter. Aber mit der Lackierung „Aventurin Grün Metallic“ waren wir der Star in unserer Straße. Gerade eben zum „World Car of the Year“ gewählt, waren wir gespannt, was der neue Koreaner so draufhat. Rekordverdächtig in dieser Fahrzeugklasse ist jedenfalls schon mal die Reichweite: Mit dem größeren Akku von 81,4 kWh netto (der kleinere hat 58,3 kWH) sollen sogar bis zu 605 Kilometer drin sein (beim kleineren 436 km). Mit unserem Testverbrauch von knapp über 17 kWh wären wir daran allerdings schon gescheitert.
Dabei haben wir den an der Front mit einem 204 PS starken Motor angetriebenen EV3 nicht einmal gehetzt. Realistisch sind gute 400 Kilometer, was zusammen mit einer Ladeleistung von bis zu 128 kW (DC) zumindest bedingte Langstreckentauglichkeit bedeutet. In rund 30 Minuten soll der Akku von zehn auf 80 Prozent geladen sein, an der Wallbox dauert es zwischen fünf und sieben Stunden. Die Lenkung ist präzise, bietet aber zu wenig Rückmeldung von der Straße. Federn und Dämpfer haben das stattliche Gewicht von knapp 1,9 Tonnen ganz gut im Griff. Nur bei ausgeprägten Straßenunebenheiten wippt das 4,30 Meter lange Auto nach. Das kann recht unangenehm sein.
Das Cockpit besteht aus zwei 12,3 Zoll großen Displays für Tacho und Infotainment, dazwischen klemmt sich ein fünf Zoll großer Bildschirm für die Klimaanlage. Alles gut zu bedienen. Platz gibt es genug: Vier Leute sitzen sehr bequem vorne und einigermaẞen bequem hinten. In den Kofferraum passen 460 bis 1.251 Liter. Ein schöner Gag ist der herausziehbare Tisch in der Mittelkonsole. Eine Arbeitsplatte für den Laptop, wenn das Auto aufgeladen wird. Die Preise starten bei 35.990 Euro.
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