Ryanair baut Flugzeug-Toiletten aus:Eine für alle

Erst überlegte Ryanair-Chef Michael O'Leary, einen Euro für das Nutzen der Toilette an Bord zu verlangen. Nun sollen die Toiletten ganz verschwinden - zumindest aus dem hinteren Teil des Flugzeugs.

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Ryanair Flugzeug am Airport

Quelle: dpa

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Ryanair bringt sich gerne ins Gespräch, besonders gut kann das Unternehmenschef Michael O'Leary. Doch nicht der hervorragende Service an Bord erregt Aufsehen, sondern die Pläne, wie man möglichst viel Service einsparen kann, ohne dass die Passagiere wegbleiben. So hatte O'Leary öffentlich überlegt, einen Euro pro Toilettengang zu verlangen. Nachdem die Idee nicht sonderlich gut ankam, ist den Experten von Ryanair ein wohl noch lukrativerer Einfall gekommen: Sie bauen die Toiletten ganz aus.

Und damit es nicht gleich den nächsten Aufschrei gibt, bleibt eine Toilette an Bord, die umsonst genutzt werden darf. "Die Idee ist, die hinteren Toiletten auszubauen. Da könnte eine komplette Sitzreihe neu eingebaut werden", erklärte Marketing-Managerin Henrike Schmidt - damit wird die Zahl der Toiletten von drei auf eine reduziert. Ab wann sich die Kunden auf lange Schlangen im Gang einstellen müssen, ist noch offen.

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sueddeutsche.de/kaeb/dpa

Galeere

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"Man bedient sich der Technik aus der Antike: Die Passagiere sitzen wie in der Galeere und müssen durch Muskelkraft die Flügel synchron auf und ab bewegen. Spart Kerosin und ist gut für die Fitness, also wird gleich noch eine einmalige Studiogebühr fällig."

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Night view of Vienna as seen from the northwest of the city

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"Es werden nur noch Städte überflogen, eine Landung erfolgt nicht mehr. Die Passagiere springen eigenständig ab und laufen dann zur nächstgelegenen Ortschaft. Größere Siedlungen oder Städte sind auch in der Nacht gut aus der Entfernung zu erkennen.

Oder die Airline lässt die Passagiere gleich heimlich mit der Bahn fahren, etwa mit verbundenen Augen."

A group of Mexicans wait on a bus prior to boarding a plane in Hong Kong

Quelle: REUTERS

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"Der Mensch besteht zu etwa zwei Dritteln aus Wasser. Wenn man die Passagiere (gefrier-)trocknet, werden also 2/3 des Gewichts gespart, am Ziel kann man die Leute ja wieder einweichen. Außerdem wären sie so stapelbar und bräuchten weitaus weniger Platz. Und das Terroristenproblem wäre auch gleich gelöst."

A woman sits in a lawn chair watching planes land at Ronald Reagan National Airport in Washington

Quelle: Reuters

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"Nicht länger Leistungen gratis erbringen! Das Flugticket deckt nur den FLUG ab, und der beginnt mit dem Abheben des Fahrwerks und endet mit dem Aufsetzen, der Rest ist FAHREN. Und dafür ist ein separates Fahrticket zu kaufen."

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A baby sits in a basket while waiting to board a train at a railway station in Nanjing

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"Abschaffen der Sitzplätze. Die Passagiere stehen dichtgedrängt, wodurch noch mehr Passagiere transportiert werden können (zudem kann sich niemand über mangelnde Beinfreiheit beschweren, auch Sitzstreiks unzufriedener Passagiere sind so ausgeschlossen). Zum Festhalten werden Haltestangen und - griffe wie in der U-Bahn montiert.

Wenn der Airline das zu weit geht, führt sie eine 4. Klasse ein, in der nur Stehplätze gebucht werden können."

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"Den Bodeneffekt nutzen. Das bedeutet, bei Interkontinentalflügen zehn Meter über dem Ozean fliegen - nur sollte kein Containerschiff im Weg sein."

Rendezvous

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"Kapitänsdinner bei Langstreckenflügen gegen Aufpreis."

Flugzeug am Gewitterhimmel

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"Flugzeugabsturzversicherung verkaufen, wenn Turbulenzen auftauchen (diese auch suchen)."

Part Of Munich Airport Closed Due To Bomb Alert

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"Pünktlichkeitsgebühr: Wenn die Landung nicht mehr als eine Stunde nach der planmäßigen Ankunft erfolgt, kostet das 20 Euro - den Passagier, nicht die Airline. Bei etwas größeren Verspätungen (also über eine Stunde) stattdessen zusätzliche Raumbenutzungsgebühr (ebenfalls 20 Euro), außerdem müssen die Passagiere die teuren Überstunden der Servicekräfte ausgleichen."

Papierstapel

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"Weg mit den Werbekatalogen im Flugzeug! 2 Zentimeter mehr Beinfreiheit und das umsonst. Wenn ein Kilo Kataloge pro Platz am Boden bleibt, ist das Flugzeug gleich etwa 300 Kilo leichter - so einfach geht Sparen."

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STAR TREK

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"Beamen statt Fliegen, abgerechnet wird nach Zahl der Fettzellen - das ist eine Technik aus dem letzten Jahrhundert, einfach Hebel nach vorne und sssst ... bei Raumschiff Enterprise klappt es doch auch."

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Quelle: AP

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"Spucktüten müssen käuflich erworben werden. Kosten im Vorverkauf (bis zu eine Woche vor dem Flug) zwei Euro, Umtausch und Erstattung ausgeschlossen. Wer kurzfristig eine Tüte braucht, bekommt sie nur im Bordverkauf für 20 Euro. Wer keine Spucktüte hatte, aber eine gebraucht hätte, muss 200 Euro Reinigungspauschale zahlen."

Absturz einer Boeing 737 der zyprischen Charterlinie Helios bei Athen, 2005

Quelle: dpa

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"Piloten nur noch nach tatsächlicher Arbeitszeit bezahlen: Für die vom Autopiloten übernommene Strecke muss der Pilot ein Ticket lösen. Überhaupt sollten Flugkapitäne auch Tickets kaufen müssen (Business-Class, ist ja eine Dienstreise). Dafür sind Panoramasicht und "Einzelkabine" als geldwerter Vorteil frei für Pilot und Copilot."

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Quelle: AP

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"Die Airline verteilt Zahnbürsten und -pasta und für jeden einen Kamm nach dem Motto 'Mehr brauchen Sie nicht, um gut auszusehen!' Dafür muss das schwere Handgepäck daheim bleiben."

Deutsche Bahn uebernimmt BBI-Bahnhofsrohbau

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"Auf Inlandsflügen den Airbus gegen einen Omnibus eintauschen. Vorher natürlich medienwirksam das neue Design der Flotte ankündigen, dann merkt bestimmt wieder keiner, dass der Kaiser keine Kleider anhat."

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Quelle: SZ

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"Gepäckfächer über dem Sitz können nur nach Münzeinwurf benutzt werden. Auch die Fenster sind durch blickdichte Läden verschlossen. Sie lassen sich aber minutenweise durch Münzeinwurf öffnen."

Sandwich

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"Jeder Fluggast bringt Speisen und Getränke selbst mit. Die werden ihm bei der Sicherheitskontrolle abgenommen und beim Check-In wieder teuer verkauft."

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