Bildstrecke:Der neue Flughafen in Peking vor der Eröffnung

Riesige Neubauten gibt es in Peking vor den Olympischen Spielen einige. Einer der prestigeträchtigsten ist so gut wie fertig: Das neue Terminal 3 am Flughafen.

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Der neue Flughafen in Peking, AP

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Der Countdown läuft: An diesem Freitag soll der Betrieb im neuen Terminal 3 am Flughafen in Peking aufgenommen werden. Wo bald Millionen von Passagieren durchgeschleust werden, sind Arbeiter mit den letzten Feinarbeiten beschäftigt.

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Das Terminal, von Stararchitekt Norman Foster entworfen, gehört zu den prestigeträchtigsten der vielen Bauvorhaben, die in Peking anlässlich der Olympischen Spiele in Angriff genommen wurden.

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Eine Maschine der US-Regierung landet vor dem neuen Terminal des Beijing Capital International Airport. Sein rot-goldenes Dach ist der Außenhaut eines Drachens nachempfunden.

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Ein neues Transportsystem verbindet die alten Terminals 1 und 2 mit dem neuen. Der Ausbau war dringend nötig geworden: Erst vor acht Jahren eröffnet, platzte der Flughafen aus allen Nähten.

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Für 35 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt, mussten 2007 bereits 49 Millionen abgefertigt werden - lange Warteschlangen und unzufriedene Kunden waren die Folge.

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Mit dem neuen Terminal soll die Kapazität auf bis zu 65 Millionen Fluggäste im Jahr steigen. Hier trainieren Sicherheitsleute schon einmal für den Ernstfall.

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Rund 3,4 Milliarden Euro soll der futuristisch anmutende Neubau mit viel Glas und Stahl kosten, inklusive Infrastruktur.

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In nur knapp vier Jahren ist das neue Terminal hochgezogen worden.

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Trotzdem bleibt selbst in der heißen Endphase offenbar noch Zeit für einen Handy-Plausch.

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Mehrere Tausend Menschen mussten für das Großprojekt umgesiedelt werden, nicht alle waren mit den Entschädigungszahlungen der Regierung zufrieden.

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Und es gibt bereits Zweifel, ob das neue Terminal ausreicht. Laut der britischen Zeitung Guardian laufen bereits Sondierungen für einen weiteren Ausbau.

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