Recherchen von SZ, NDR und WDR legen nahe, dass ein Teil der Förderung des Schwermetalls nicht so nachhaltig ist wie behauptet: In und um die marokkanische Mine, aus der ein Fünftel des Kobalts für die Elektroautos des Münchner Konzerns stammt, soll es zu Umweltverschmutzungen und Arbeitsschutzverletzungen kommen.