Bis zu 127 Jahre alte Stellwerke, die noch per Hand bedient werden müssen.

Viele eingleisige Strecken

Und ein deutsches Schienennetz mit Tausenden Kilometern kaputter Gleise: Wie ist es um Deutschlands Bahn bestellt?

Wo Deutschland stillsteht

26. Juli 2026 | Lesezeit: 7 Min.

In den meisten Bundesländern haben die Ferien bereits begonnen, in Bayern und Baden-Württemberg geht es bald los. Und jeder weiß, was das bedeutet: Blechlawinen, die sich Richtung Strand wälzen, und Blechlawinen, die wenige Wochen später wieder – langsam, sehr langsam – zurück Richtung Heimat rollen. Was die wenigsten wissen: Nicht nur auf der Straße gibt es Stau, auch auf der Schiene staut sich der Verkehr. Wenn mehr Züge unterwegs sind, als das Verkehrsnetz hergibt. Genau das ist in Deutschland der Fall.

Bis zu 127 Jahre alte Stellwerke, die noch per Hand bedient werden müssen.

Viele eingleisige Strecken

Und ein deutsches Schienennetz mit Tausenden Kilometern kaputter Gleise: Wie ist es um Deutschlands Bahn bestellt?

Wo Deutschland stillsteht

In den meisten Bundesländern haben die Ferien bereits begonnen, in Bayern und Baden-Württemberg geht es bald los. Und jeder weiß, was das bedeutet: Blechlawinen, die sich Richtung Strand wälzen, und Blechlawinen, die wenige Wochen später wieder – langsam, sehr langsam – zurück Richtung Heimat rollen. Was die wenigsten wissen: Nicht nur auf der Straße gibt es Stau, auch auf der Schiene staut sich der Verkehr. Wenn mehr Züge unterwegs sind, als das Verkehrsnetz hergibt. Genau das ist in Deutschland der Fall.

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