Man versteht nur noch Bahnhof

Teurer als geplant, später fertig, meist marode – und immer öfter Ort des Verbrechens.

Die abermals verschobene Fertigstellung von Stuttgart 21 wirft die Frage auf: Wie konnte aus der „Renaissance der Bahnhöfe“ in Deutschland so ein Debakel werden?

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Infrastruktur

Man versteht nur noch Bahnhof

Zum Beispiel Köln: Der Haupfbahnhof ist gerade gleich ganz gesperrt.

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Teurer als geplant, später fertig, meist marode – und immer öfter Ort des Verbrechens.

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Die abermals verschobene Fertigstellung von Stuttgart 21 wirft die Frage auf: Wie konnte aus der „Renaissance der Bahnhöfe“ in Deutschland so ein Debakel werden?

Von Gerhard Matzig

21. November 2025 | Lesezeit: 6 Min.

Spätestens im kommenden Jahr sollte Bescherung sein. Ein riesiges Weihnachtsgeschenk. Happy End. Für Stuttgart, für Deutschland – und für die Welt der Mobilität. Und wäre die Deutsche Bahn nicht gerade auf dem Gipfel ihres Niedergangs, was ihre Flotte, Schienen, Stellwerke und Bahnhöfe, ihre Substanz und Berechenbarkeit angeht: Es hätte wirklich mal klappen können. „Um Weihnachten herum, 2026, dann könnte alles fertig sein.“ Jetzt aber wirklich.