Welcher E-Kombi ist besser?

Kunden in Europa mussten lange warten, bis die Autohersteller sich bequemten, ihnen eine Handvoll elektrische Kombis anzubieten: BMW i5 Touring, Nio ET5 Touring, VW ID.7 Tourer und MG5. Wobei nur letzterer als wirklich erschwinglich zu bezeichnen ist, beim Rest beginnt der Preis bei 70 000 Euro. Abhilfe schafft der Stellantis-Konzern, zu dem Opel und Peugeot gehören, die direkt in der Kompaktklasse gegen den MG5 antreten. Sowohl den Astra als auch den 308 gibt es als praktische E-Kombis, günstig sind sie aber auch nicht. Der Opel Astra Electric Sports Tourer kostet mindestens 43 490 Euro, der Peugeot e-308 SW 44 765 Euro. Das sind fast 15 000 Euro mehr als die Basisvarianten der Kombis mit Ottomotor. Bei anderen Herstellern ließe sich dafür noch ein Zweitwagen bestellen.