Kurzzeitig sah es schlecht aus für das Deutschlandticket, sehr schlecht sogar. Die Ampelfraktionen hatten es über Monate hinweg nicht geschafft, die Finanzierung sicherzustellen – und dann brach die Ampel auseinander. Plötzlich waren SPD und Grüne auf die Stimmen der Union angewiesen, wenn es das Deutschlandticket in dieser Form auch 2025 geben sollte. Doch die sperrte sich dagegen, als „Einwechselspieler für die FDP“ jetzt lauter „rot-grüne Vorlagen“ mitzutragen, wie es der parlamentarische Geschäftsführer Thorsten Frei (CDU) ausdrückte.
Mobilität:Merz bekennt sich zum Deutschlandticket – und stellt sich gegen Söder
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Der CSU-Chef wollte den Fahrschein am liebsten abschaffen. Doch nun wird er von der Unionsfraktion im Bundestag überstimmt. Das Ticket scheint gesichert – zumindest für 2025.
Von Vivien Timmler, Berlin
Exklusiv
11,2 Millionen Menschen nutzen den Fahrschein, doch die Zahlen stagnieren seit Monaten, zeigt eine neue Evaluation. Woran das liegt und was es für die Zukunft des 49-Euro-Tickets bedeutet.
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