Wäre das Infrastruktur-Sondervermögen eine Aktie, sie wäre schon jetzt gnadenlos überzeichnet. 100 der insgesamt 500 Milliarden Euro gehen an den Klima- und Transformationsfonds (KTF), 100 an die Bundesländer. Knapp 150 Milliarden Euro hätte gern die Deutsche Bahn, um den Sanierungsstau auf der Schiene zu beseitigen, auch die Autobahn GmbH hat dem Vernehmen nach Bedarf im hohen zweistelligen Milliardenbereich angemeldet. Und dann sind da ja noch die Schulen, Kitas und Krankenhäuser, die sich ebenfalls problemlos als Infrastruktur deklarieren lassen und ebenso sanierungsbedürftig sind.
SondervermögenGeld für den Weltraum – und für Bayern
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Bayerns Ministerpräsident Söder möchte einige der 500 Milliarden Euro für die Infrastruktur auch in Raumfahrt und Flugtaxis stecken – und in ein CSU-Ministerium. Die Grünen spotten über „bayerische Luftschlösser“.
Von Vivien Timmler, Berlin
