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Bislang können Bergtouristen in zwei Stunden mit der Zahnradbahn zum Jungfraujoch fahren, bald dauert es womöglich nur noch zehn Minuten: Die Jungfraubahn Holding AG will das weltweit längste Tunnel-Listsystem in den Fels sprengen, in dem ein Schnellaufzug Touristen auf das Joch hieven soll.
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Wird das Projekt verwirklicht, könnte der Besuch des Jungfraujochs ein Halbtagesausflug und damit für Touristen noch interessanter werden. Wer mehr Zeit mitbringt, kann jetzt schon die Fahrt mit Ausblick genießen: Zwischen Eiger und Mönch schiebt sich jetzt die Bahn nach oben.
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Auf der Strecke hat man einen atemberaubenden Blick auf das Eismeer. Ziel ist der höchstgelegene Bahnhof Europas auf 3580 Metern.
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Die Bahnfahrer - 702.000 waren es vergangenes Jahr - überwinden eine Höhe von 2600 Metern.
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Fernblick vom Plateau auf den Aletschgletscher: Das Gletscherrestaurant "Top of Europe" thront über dem steilen Abhang.
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Wenn der Tunnel-Lift gebaut wird, werden noch mehr Menschen das "Top of Europe" nur wenig unterhalb des Gipfels besuchen.
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(sueddeutsche.de/sonn)