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Es ist ein seltsames Stadtgewächs, dieser Petuelpark, der im Juni 2004 offiziell eröffnet wurde. Das Konzept zur Gestaltung und Nutzung dieses irgendwie kuriosen Stücks Land orientiert sich an der faktischen Dreiteilung des Geländes.
Auf neunhundert Metern Länge und bald hundert Metern Breite erstreckt sich auf dem aus Kostengründen einst nicht gänzlich versenkten Tunneldeckel ein Grünstreifen, der der städtebaulichen Anlage nach so etwas wie ein Freiluft-Transitbereich für Radfahrer und Fußgänger sein müsste.
Foto: Stephan Rumpf
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Bereits seit Juli 2002 rollt der Verkehr durch den Petueltunnel. Bis zu 120.000 Autos verschwinden seitdem täglich zwischen Schleißheimer Straße und Schenkendorfstraße im Tunnel - und oben drauf blühen die Rosen.
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Ein Picknick in der Wiese, flanieren auf den Promenaden oder Kunst genießen - statt Lärm und Abgase haben die Bürger mit dem Petuelpark eine grüne Stadtoase auf rund 7,4 Hektar gewonnen.
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Oder auch einen Abenteuerspielplatz: Besonders liebevoll sind die Kinderspielplätze im Petuelpark samt Rutschtunnel und Wasserspielplatz gestaltet.
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Doch der Petuelpark ist nicht nur ein Raum für Freizeit und Erholung, er dient gleichzeitig auch als ein Architektur- und Kunst-Raum.
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Am Rand des Parks schlängelt sich der Nymphenburg-Biedersteiner-Kanal entlang. Hier lassen sich die Enten stadteinwärts treiben und genießen das Privileg, das Flüsschen für sich zu haben - die Münchner dürfen hier nicht baden.
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(sueddeutsche.de)