12 Bilder
Quelle: Andreas Gebert
1 / 12
CopKa ist da:Klarer Blick auf die Unfallstelle
Eine zentrale Rolle spielt der Multikopter, den der Lehrstuhl für Raumfahrttechnik der Technischen Universität München entwickelt hat. Er liefert via Satellit eine Internetverbindung und Luftbilder an die Einsatzleitung.
av
Quelle: Andreas Gebert
2 / 12
Im Camp der Einsatzleitung:Alle warten
Auch Landrat Josef Hauner (l.), Jürgen Letschnik, der technische Berater von CopKa, und der Neufahrner Bürgermeister Franz Heilmeier sind dabei.
av
Quelle: Andreas Gebert
3 / 12
Erhöhter Koordinationsbedarf:Das Kommando hat der Kreisbrandrat
Kreisbrandrat Manfred Danner ist der Einsatzleiter, er koordiniert die Feuerwehren, das Rote Kreuz und das Technische Hilfswerk. Auch die Bundespolizei ist da.
av
Quelle: Andreas Gebert
4 / 12
Gerissene Oberleitung:Lebensgefahr auch für die Retter
Weil bei dem Aufprall die Oberleitung mit 15000 Volt Spannung gerissen ist, herrscht Stillstand am Unglücksort. Erst muss Kontakt mit dem "Notfallmanager" der Bahn hergestellt werden.
av
Quelle: Andreas Gebert
5 / 12
Gruseliges Szenario:Die Verletzten müssen warten
Alte Klamotten und Stiefel simulieren die verletzten Bahnarbeiter, im Zug stellen Auszubildende der Bahn die verletzten Fahrgäste dar. Sie wurden vom Team "Realistische Notfalldarstellung" der Neufahrner Wasserwacht blutig geschminkt.
av
Quelle: Andreas Gebert
6 / 12
Unzugängliche Unfallstelle:Unglück auf dem Zug-Damm
Auf der benachbarten Autobahn war Tempo 60 verhängt, die Helfer mussten derweil zehn Meter auf einer schmalen Treppe empor steigen.
av
Quelle: Andreas Gebert
7 / 12
Erdung der Oberleitung:Nur für Fachleute
Helfer sichern die Unfallstelle ab, die Erdung wird eingeleitet, davor gilt im Ernstfall für alle Einsatzkräfte: Drei Meter Abstand zum Gleis.
av
Quelle: Andreas Gebert
8 / 12
Endlich geschafft:Nur für Fachleute
50 Minuten nach dem Notruf ist die Gefahr durch Stromschlag gebannt. Alle Feuerwehren, die für Orte an Bahnstrecken zuständig sind, müssen alle zwei Jahre eine Übung zur Oberleitungs-Erdung durchführen.
av
Quelle: Andreas Gebert
9 / 12
Erleichterung bei den Opfern:Die Retter sind da
Die Bahn-Lehrlinge alias verunglückte Fahrgäste müssen eine harte Geduldsprobe bestehen, bis nach einer Stunde endlich Hilfe kommt.
av
Quelle: Andreas Gebert
10 / 12
Geregelter Ablauf:Die Rettungsmaschine läuft
Es geht Schlag auf Schlag: Das Sichtungs-Team der Sanitäter verschafft einen Überblick über die Zahl der Verletzten und die Schwere der Verletzungen.
av
Quelle: Andreas Gebert
11 / 12
Mühsame Bergung:Für Schwerverletzte bleibt die Leiter
Weil die Treppe zu steil für Liegendtransporte ist, muss eine Drehleiter die Verletzten hinab befördern.
av
Quelle: Andreas Gebert
12 / 12
Alle Verletzten bekommen Zettel um den Hals gehängt, auf denen ihre Wunden aufgelistet sind. Wer gehen kann, wird die Treppe hinab geführt.
av