.css-eja2lg{display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-eja2lg{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}.css-10tbfy8{font:400 0.75rem/1.5 'SZSansDigital','Neue Helvetica','Helvetica',sans-serif;letter-spacing:0.085em;line-height:1;color:#29293a;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;background-color:var(--sz-label-background-color-highlight, #b2dfd9);line-height:1.3;padding:2px 7px;display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-10tbfy8{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}MeinungFlugbetrieb: Wer streikt, sollte Maß halten. Das tun die Lufthansa-Piloten nicht

Ein Lufthansa-Pilot mit seiner Pilotenmütze. Boris Roessler

Der nächste Ausstand droht. Die relativ kleine, aber gut organisierte Gruppe von Flugzeugführern zeigt, dass sie ihren Arbeitgeber praktisch in der Hand hat.

Wird Deutschland zur Streikrepublik, und das in den derzeit wirtschaftlich schwierigen Zeiten? Der Eindruck kann entstehen. In München, Nürnberg und anderen Orten Bayerns wird der öffentliche Nahverkehr bestreikt, in Berlin trifft es Kitas, Schulen und Bezirksämter. Und an diesem Donnerstag müssen Lufthansa-Kundinnen und -Kunden mit Ausfällen rechnen, weil Piloten und Flugbegleiter in einen Ausstand treten wollen.