.css-mcgknl{display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-mcgknl{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}.css-1lid9qq{font:400 0.75rem/1.5 'SZSansDigital','Neue Helvetica','Helvetica',sans-serif;letter-spacing:0.085em;line-height:1;color:#29293a;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;-webkit-align-self:baseline;-ms-flex-item-align:baseline;align-self:baseline;background-color:var(--sz-label-background-color-highlight, #b2dfd9);line-height:1.3;padding:2px 7px;display:inline-block;font-size:0.875rem;line-height:21px;margin-right:12px;overflow:hidden;padding:0 8px;}@media screen and (min-width: 768px){.css-1lid9qq{margin-right:16px;padding:1px 10px;}}MeinungInternationale Automobil-Ausstellung: Die Qualitäten von früher sind die Schwächen von heute

Mercedes-Präsentation auf der IAA: Deutsche Hersteller tun sich schwer gegen die Konkurrenz, vor allem bei Elektroautos. (Foto: Johannes Simon/Getty Images)

Trotz der polierten Inszenierung der deutschen Hersteller auf der IAA wird deutlich: Aus der früheren Vorzeigebranche ist ein warnendes Beispiel für den Rest des Landes geworden. Dennoch: Es gibt Hoffnung.

Der Wert einer guten Inszenierung ist ja grundsätzlich nicht zu unterschätzen. Dinge gut aussehen zu lassen, obwohl sie eigentlich im Argen liegen – diese Kunst trägt durch Ehekrisen ebenso wie durch Verhandlungen über den Bundeshaushalt. So gesehen liefern die deutschen Autohersteller bei der IAA in München hervorragende Arbeit ab: Die neuen Modelle sind auf Hochglanz poliert, die Stimmung ist demonstrativ bestens, die Botschaft vom Angriff der Deutschen im E-Auto-Segment wird in die Welt geschickt. Kurzum: Die Inszenierung sitzt perfekt.