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Bus und Bahn zu einem günstigen Preis zur Verfügung stellen und so den öffentlichen Nahverkehr attraktiver machen - das ist Sinn des Deutschlandtickets (Foto: Julian Stratenschulte/dpa)

Es ist richtig, das Deutschlandticket zu verteuern. Doch die ewige Diskussion über die Finanzierung wird kaum mehr Menschen in Busse und Bahnen bringen.

Neun Euro im Monat. Um diesen Betrag soll der Preis für das Deutschlandticket zum Jahreswechsel steigen, auf dann 58 Euro. Das ist für viele Bahnfahrer schmerzhaft – aber richtig so. Ein günstiger Fahrschein bringt seinen Besitzern genau gar nichts, wenn sie damit nicht von A nach B kommen. Wenn Verbindungen ausgedünnt oder gar gestrichen werden, wenn Fahrzeuge alt, klapperig und unzuverlässig sind.