In einer Demokratie dauert es leider immer ewig, bis Entscheidungen getroffen werden? Von wegen. Zögern kann man all den Bundesländern wahrlich nicht vorwerfen, die das Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lastwagen schneller gekippt haben, als man das Wort Binnenschifffahrtskapitän aussprechen kann. Erz, Kohle oder Flüssiggas für die Chemieindustrie kommen zumindest via Wasser kaum noch an ihr Ziel – und die Erlaubnis, Lastwagen vorübergehend auch am Wochenende fahren zu lassen, mag das Transportproblem etwas lindern. Bemerkenswert jedoch ist: Eine ähnliche Entschlossenheit, wenn es darum geht, die Ursache der Misere zu bekämpfen, den Klimawandel – die lässt die Politik vermissen.
MeinungVerkehrHurra, es gibt zwar keine Lkw-Fahrer – dafür dürfen sie jetzt mehr fahren
Kommentar von Johanna Pfund
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Ein Schiff kann 2000 bis 3000 Tonnen transportieren. Dafür bräuchte es 100 bis 150 Lastwagen.
Thomas Warnack/picture alliance/dpaWas hilft nicht gegen Trockenheit, ist aber schnell beschlossen worden? Dass Lastwagen erlaubt wird, auch am Sonntag die Straßen zu verstopfen. Was hülfe gegen Trockenheit, kommt aber nicht? Ein Tempolimit.
