Infrastruktur: Marode in Germany

Ein Land vor dem Umbau: Blick auf den Reichstag, wo nicht der Reichtum, sondern der Mangel an intakten Brücken, Straßen und Gleisen im Land verwaltet wird. Axel Schmidt/Getty Images

Für 500 Milliarden Euro wird die Infrastruktur ertüchtigt. Endlich. Aber ohne Strukturreformen kann man das Geld auch gleich verbrennen.

Wenn du nicht mehr weiterweißt, bilde einen Arbeitskreis: Das muss sich vor zehn Jahren der damalige Verkehrsminister Alexander Dobrindt gedacht haben, der heute die gigantische Schuldenaufnahme von 500 Milliarden Euro (euphemistisch: „Sondervermögen“) zugunsten der maroden Infrastruktur mitverhandelt, während er im Kabinett Merkel III. bis 2017 exakt diese marode Infrastruktur mitverursacht hat. Ist das Satire? Nein, es ist das perfekte Recycling von politischem Versagen in einer Kreislaufwirtschaft der Absurdität.