AutokriseWillkommen im Endzeitalter der deutschen Automobilindustrie

Lesezeit: 4 Min.

(Foto: Collage: sted/SZ, Fotos: imago, Porsche)

Porsche simuliert in seinem neuen Elektro-1000-PS-Cayenne ernsthaft das Röhren eines Verbrenners. Die retroselige G-Klasse von Mercedes wird zum Kardashian-Must-have.

Von Gerhard Matzig

Oliver Blume, der den Volkswagen-Konzern führt (und noch bis Jahresende auch die Marke Porsche im VW-Mutterkonzern), hat der Zeit ein Interview gegeben, dessen Größe mitunter ins Grandiose spielt. Ja, ins wunderlich Titanische. Über seine fragwürdige Doppelboss-Rolle zum Beispiel sagt er: „Das hat sich ausgezahlt. Wir sind gut vorangekommen.“ Wie gut? So gut: Bei VW werden in den kommenden fünf Jahren 35 000 Stellen gestrichen. Porsche meldete jüngst einen Gewinneinbruch von 95,9 Prozent. Oder eben mit Blumes Worten: „Das hat sich ausgezahlt.“

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