Deutschlands Probleme bei der Drohnenabwehr

Die Lage. Volkswagen hat fast alle Haustarifverträge zum Jahresende gekündigt. Der Konzern begründet den Schritt mit „strukturellen und tiefgreifenden Marktveränderungen“. Nach Angaben der IG Metall betrifft die Kündigung zehn Vereinbarungen, darunter den Manteltarifvertrag, der unter anderem die Arbeitszeit regelt. Allein er gilt für mehr als 130.000 Beschäftigte in Deutschland. Die Ende 2024 erst vereinbarte Beschäftigungssicherung bis 2030 bleibt unangetastet.

Das müssen Sie wissen: In den Boomjahren von 2014 bis 2019 überwiesen die chinesischen VW-Werke jedes Jahr zwischen vier und acht Milliarden Euro nach Wolfsburg und Ingolstadt. Diese Milliarden fließen nicht mehr. War VW damals auch in China ein wahrer Volks-Wagen, ist heutzutage auf den Straßen von Shanghai kaum noch ein Auto mit VW-Logo zu sehen.

Schlimmer noch: Chinesische E-Autohersteller drängen mit Preisbrechern und viel Hightech auf den europäischen Markt. Auch das treibe Volkswagen zu den nun angekündigten Einschnitten, erklärt Personalvorstand Arne Meiswinkel.

Willkommen in der Geoökonomie!