36 Stunden lang wollen die Auslieferer den Dienst in der Hansestadt lahmlegen. Sie protestieren gegen schlechte Arbeitsbedingungen und für eine bessere Bezahlung. Streiks in ganz Deutschland sollen folgen.
Vor 20 Jahren gründete Mirco Wolf Wiegert die Firma Fritz-Kola. Anfangs beliebt in Szenevierteln, ist sie heute die Nummer drei auf dem Markt - mit einem Gründer, der sich bestens auf das Verkaufen versteht.
Containerbrückenfahrer Robert Müller soll jetzt nicht mehr oben in der Kanzel sitzen, sondern im Büro. Über verletzten Stolz und die Frage: Was macht das mit Menschen, wenn der Job vom technologischen Fortschritt bedroht ist?
Mit dem Abgang von Gunnar Kilian hat der Autohersteller die nächste große Baustelle aufgemacht. Doch warum musste ausgerechnet der Manager gehen, der in Krisen als großer Vermittler galt? Und wie geht es auf diesem wichtigen Posten weiter?
In Hannover gibt es Vorschriften, wann man die Sportanlagen, Gärten und Felder bewässern darf. Nicht alle finden das gut, sie fühlen sich ungerecht behandelt. Die Verteilungskämpfe ums Wasser haben längst begonnen.
Als bei VW der Diesel-Skandal aufflog, hieß der Konzernchef Martin Winterkorn. Doch der einstige Top-Manager ist gesundheitlich angeschlagen – ob sein Fall je vor Gericht aufgearbeitet wird, ist nun fraglicher denn je.
Autokonzerne bieten ihren Beschäftigten in der Krise zum Teil extrem hohe Abfindungsangebote an. Wer hier wie viel zahlt? Ein Überblick.
In den USA und China kann man sich schon lange von Robotaxis chauffieren lassen. In Deutschland will VW jetzt Spitzenreiter beim autonomen Fahren werden. Ob das eine Erfolgsgeschichte wird?
VW wurde wegen Datenschutzverstößen bei der Aufarbeitung des Dieselskandals gerügt. Doch einer Millionenstrafe entgeht der Konzern nun, weil in den Unterlagen der Staatsanwaltschaft etwas Entscheidendes fehlte.
Jan Henric Buettner hat einen Spielplatz für Reiche erschaffen: das Luxusresort Weissenhaus. Jetzt will er verkaufen. Ein Gespräch darüber, wie frustrierend es sein kann, 80 Millionen Euro zu bekommen – und warum ein Pool 35 Grad haben sollte.
Katalog war gestern, heute muss sich die Otto Group gegen Billiganbieter wie Temu und Shein behaupten – und gegen Trumps Zölle. Wie sie das schaffen will, erzählt die neue Chefin Petra Scharner-Wolff im SZ-Interview.
Ein Mann, zwei Chefposten – eine schlechte Idee, finden immer mehr Menschen im VW-Konzern. Trotzdem will Oliver Blume Porsche und VW weiter führen – noch. Aber es gibt Anzeichen dafür, dass er eine Lösung vorbereitet.
Zehn Jahre war Ariane Reinhart Personalvorständin von Continental. In der Zeit mussten viele Mitarbeiter gehen. Die Managerin sieht den Jobabbau sogar als Chance.
Rolf Habben Jansen führt mit Hapag-Lloyd eine der größten Container-Reedereien der Welt. Jetzt spricht er über den Zollstreit mit den USA, die Krisen dieser Welt – und darüber, warum sein Unternehmen nun ein Sparprogramm braucht.
Der Rheinmetall-Konzern wächst, während Autobauer wie VW Tausende Jobs streichen. Wie geht das zusammen? Eine Idee wäre: aus einem Autowerk eine Militärproduktion machen. In Osnabrück könnte genau das passieren.
Kay Stolzenberg hat einen höchst ungewöhnlichen Beruf: Er bringt Pferde dazu, im Wald tonnenschwere Stämme zu verrücken. Über eine Beziehung, die auf Vertrauen basiert – und auf Liebe, obwohl er das doch nie wollte.
Das Geschäft mit dem Verlieben steckt in der Krise. Die Generation Z leidet unter „Dating App Fatigue“. Der Gründer der App Hinge erzählt, wie er gegensteuert: mit Marketing und einem KI-Flirt-Coach.
