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Der Vorname Passat fällt beim neuen CC plötzlich weg: Will VW so mehr private Kunden für sein Coupé begeistern?
Volkswagen zeigt auf der Los Angeles Auto Show 2011 die zweite Generation des viertürigen Coupés CC. Auf den Vornamen Passat wird in Zukunft mit voller Absicht verzichtet. VW erhofft sich dadurch eine stärkere Trennung zwischen ...
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... Firmenkunden, für die unverändert die Passat Limousine von Interesse bleibt und den ebenfalls umworbenen Privatkunden.
Um der Abnabelung auch optisch gerecht zu werden, wurden Front und Heck eleganter gestaltet und mehr in Richtung Phaeton getrimmt.
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Vorne finden sich serienmäßig neu konzipierte Bi-Xenonscheinwerfer mit statischem Abbiegelicht, hinten die ...
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... neu entworfenen LED-Rückleuchten.
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Der neue CC ist serienmäßig mit Radio-CD-System, Edelstahl-Einstiegsleisten, Sicherheitskopfstützen mit zusätzlicher Längseinstellung für Fahrer und Beifahrer sowie einem Müdigkeitswarner ausgestattet.
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Optional gibt es weitere Sicherheitssysteme wie den erstmals eingesetzten Side Assist Plus inklusive Spurhaltesystem Lane Assist, der vor Fahrzeugen im toten Winkel warnt und per Lenkeingriff einem drohenden Unfall verbeugt.
Zusätzlich stehen die automatische Fernlichtregulierung und eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung zur Auswahl.
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Der ab Februar 2012 in Deutschland auf den Markt kommende VW CC wird in zwei Diesel- und drei Benzinmotorvarianten angeboten.
Die Turbodiesel, die alle serienmäßig über ein Start-Stopp-System und einen Rekuperationsmodus verfügen, leisten 103 kW / 140 PS und 125 kW / 170 PS.
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Der kleinere Diesel soll in Kombination mit seinem manuellen 6-Gang-Getriebe sogar nur 4,7 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen.
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Die ebenfalls mit der Rekuperationsfunktion ausgestatteten Benziner leisten 118 kW / 160 PS, 155 kW/ 210 PS und 220 kW / 300 PS.
Optional sollen in alle Varianten das Doppelkupplungsgetriebe angeboten werden. Die Preise hat Volkswagen noch nicht bekannt gegeben.
Text: Pressinform