Nach wie vor nehmen Volvos hierzulande eine gewisse Sonderstellung ein - was auch für den XC70 gilt - quasi gehobene Kombiklasse. Wer den Grad der Individualität und Exklusivität noch steigern möchte, sollte zum Sparmodell DRIVe greifen.
Allein schon die Modellbezeichnung ist rekordverdächtig: Volvo XC70 2.4D DRIVe. Hinter dem sperrigen Namen verbirgt sich zwar Volvos großer Kombi, allerdings muss er ...
... in der Sparversion DRIVe ohne Allradantrieb auskommen. Wirklich vermisst haben wir die vier angetriebenen Räder aber nicht.
Kunststoffbeplankt und mit 21 Zentimeter Bodenfreiheit versehen ist der XC70 allemal Schlechtwege- und Furt-tauglich - allerdings sollte der Untergrund nicht allzu rutschig/schlammig sein. Sie wissen schon: Der Allradantrieb fehlt.
Der große Kombi spart nicht nur durch den Verzicht auf den Allradantrieb, sondern auch durch raffiniertes Motormanagement, durch längere Gangübersetzungen, Leichtlauf-Reifen und - Getriebeöl und ...
... Bremsenergierückgewinnung. Das Ergebnis ist im Alltag höchst erfreulich. Allerdings auch einigermaßen teuer: In der "Summum"-Ausstattung ist man ab 46.170 Euro dabei.