Volvo XC60:Kleiner ist feiner

Der Volvo XC60 rollt mit einer gewaltigen Welle mittelgroßer Sport Utilities gegen die Gestade des Marktes.

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Der Volvo XC60 rollt mit einer gewaltigen Welle mittelgroßer Sport Utilities gegen die Gestade des Marktes.

Das Nützliche mit dem Verträglichen zu verbinden - im SUV-Fall bedeutet das, einfach einmal einen kleineren Schluck aus der Pulle zu nehmen, und der BMW X3 und der VW Tiguan beweisen das Erfolgspotential des Weniger-ist-mehr-Rezepts eindrucksvoll.

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Weniger SUV, mehr Auto? Der neue Volvo belegt diese These schon bei der ersten Kontaktaufnahme. Der XC60 ist mit 4,63 Meter knapp 20 Zentimeter kürzer als der Bestseller XC90, wirkt aber ähnlich geräumig.

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Die von Steve Mattin im neuen Rundstil gezeichnete Karosserie mit der hohen Schulterpartie und den schmalen Fensterflächen bietet Platz für ...

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... fünf Reisende und 500 Liter Gepäck, ohne deshalb gleich bei jeder etwas knapper dimensionierten Parklücke resignieren zu müssen.

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Umso bedauerlicher ist für europäische Interessenten, dass die Volvo-Entwickler die Fahrzeugbreite an den Infrastruktur-Dimensionen des (wichtigen) US-Marktes ausgelegt haben: 1,89 Meter ohne und 2,14 Meter mit Außenspiegeln verbannen den XC60 in Autobahn-Baustellen auf die Lastwagenspur und machen Innenstadt-Parkhäuser zu Höhlen des Grauens.

Zum Vergleich: Der neue Mercedes GLK ist fünf Zentimeter schmaler, der VW Tiguan sogar acht Zentimeter.

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Im Innenraum ist dafür alles Volvo. Bequeme Sitze, gute Verarbeitung, sorgfältige Materialauswahl, helles Ambiente. Zufriedenheit bei ...

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... Fahrer und Beifahrern: Die Bedienung ist einfach, der Komfort gut, der XC60 lädt auf lange Strecken ein.

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Für den Vortrieb ist der ein bisschen brummige, aber sparsame 2,4-Liter-Fünfzylinder-Diesel erste Wahl. Das ausgereifte Aggregat wird in zwei elektronisch determinierten Leistungsstufen angeboten - 120 kW (163 PS) bei 350 Nm Drehmoment und 136 kW (185 PS) bei 400 Nm -, der Normverbrauch ist identisch: 7,5 und 8,3 Liter auf 100 Kilometer für Sechs-Gang-Schaltgetriebe und Sechs-Gang-Automatik. Das sind ...

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... Verbrauchswerte, die gar nicht so übel klingen und die sogar erreichbar sind, solange der Fahrer sein gelassenes Gemüt und seinen leichten Gasfuß pflegt.

Alle Fotos: Volvo

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