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Die wichtigste Automesse des Jahres wirft ihre Schatten voraus: Lange bevor die Tore der IAA im September öffnen, macht Renault seinen Kunden schon Appetit auf den neuen Laguna.
Das Design ist typisch französisch. Und man muss nicht lange grübeln, bis einem Autos wie der extravagante Citroen C6 oder der Peugeot 407 in den Sinn kommen, die beim Design hätten Pate stehen können. Sichelförmige Leuchten vorn, ein hungriger Kühlerschlund und ...
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... sichelförmige LED-Elemente hinten: Das Heck erscheint als die eigentliche Schokoladenseite.
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Ordentlich aufgeräumt: Die Bedieneinheiten an der Mittelkonsole.
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Design à la francaise: seitlicher Tür- und Haltegriff.
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Soll Sportlichkeit signalisieren: das unten abgeflachte Lenkrad.
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Selbst die Umgebung des Auspuffs wurde noch geschmackvoll gestaltet.
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Kristallin gestaltete Leuchteinheiten.
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Im Vergleich zum Command-System der neuen C- und S-Klasse von Mercedes oder zum iDrive-System von BMW ein geradezu spielerisch klein gestalteter Drehknopf fürs Navigationssystem.
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Wahrscheinlich das Massenmodell: die schon zuvor so beliebte ...
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... Kombiversion des Renaul Laguna.
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Na, ein bisschen hat wohl BMW Pate gestanden bei diesen geschwungenen Cockpit-Formen.
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Noch einmal zum Vergleich: der Laguna von 2006.