(SZ vom 28.11.1998) Viele Modelle nehmen für sich in Anspruch, pfiffig zu sein: Einer, der sich dieses Attribut wirklich leisten kann, ist der Renault Kangoo. Der Enkel des legendären R 4 ist ein puristischer Kastenwagen, der aber nicht als schnödes Transportmittel für Gewerbetreibende attraktiv ist, sondern auch für Autofahrer, die viel Platz brauchen. Automatisch stellt sich im Kangoo das Gefühl ein, etwas besonderes zu sein, denn die knuffige Form animiert Passanten zu Sympathiekundegebungen. Mit dem 1,4-Liter-Aggregat (55 kW oder 75 PS) ist man ausreichend zügig unterwegs (Höchstgeschwindigkeit 155 km/h, Null auf 100 km/h in 14,3 Sekunden). Bei einer Außenlänge von knapp vier Metern ist der Kangoo auch absolut stadttauglich. Dabei ist auch die seitliche Schiebetüre sehr praktisch - allerdings schwenkt die hintere Klapptüre so weit aus, daß man kurze Parkplätze nur verwenden sollte, wenn man nichts aus dem Kofferraum braucht. Seit Frühjahr diesen Jahres bei den Händlern, hat sich der Kangoo schon erfolgreich auf unseren Straßen aklimatisiert.
Von Marion Zellner